Новый железный занавес: на выпущенных в России автомобилях нельзя будет передвигаться по Европе и большей части бывшего СССР

Выпущенные в России автомобили можно будет использовать только на территории стран, с которыми достигнуто соглашение: об этом сообщило издание Autonews.ru со ссылкой на пресс-службу Росстандарта.

"Эксплуатация автомобилей, заключения по которым получены по новым правилам, будет возможна только на территории государства, изготовившего это транспортное средство, или же при условии взаимных двусторонних договоренностей. Сейчас такая принципиальная договоренность достигнута между Россией и Белоруссией", — приводится цитата представителя ведомства.

В Ростандарте пояснили, что при регистрации таких автомобилей на территории России и в странах-партнерах в документах появится отдельная отметка об изготовлении транспортного средства в особом порядке.

Ранее Совет Евразийской экономической комиссии внес изменения в технические требования к выпуску автомобилей: до февраля 2023 года члены Евразийского экономического союза могут устанавливать собственные требования к автомобилям, произведенным на территории России.

В Евразийский экономический союз входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Россия.

Под "новыми правилами", очевидно, подразумевается производство автомобилей с более низкими нормами экологии и безопасности.

Как мы сообщали ранее, в июне в Тольятти в серийное производство должны запустить упрощенную версию автомобиля Lada. Он не будет снабжен устройством ЭРА-ГЛОНАСС (глобальная российская навигационная система, аналог GPS), системами ABS (антиблокировочная система, предотвращающая блокировку колес при торможении; если во время торможения одно или несколько колес автомобиля заблокируются и начнут скользить по поверхности, ABS ослабит давление в соответствующей тормозной магистрали, и колесо вновь начнет вращаться) и ESP (электронный контроль устойчивости, или динамическая система стабилизации автомобиля — активная система безопасности автомобиля, позволяющая предотвратить занос посредством управления с помощью компьютера моментом силы колеса), подушкой безопасности.

"Действующим техрегламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" запрещен выпуск легковых автомобилей без антиблокировочной системы, но на "Автовазе" подготовили отредактированный вариант, который ждет одобрения. Не оснащать машины ЭРА-ГЛОНАСС в России разрешили еще в прошлом году на фоне дефицита электронных комплектующих, а в марте меру продлили до конца 2022 года. Обязательное условие — доустановка модуля впоследствии за счет производителя", — отмечает издание "Мотор".

Эксперты указывали, что внесение изменений в технический регламент может быть связано с попыткой нивелирования зависимости российских автомобильных заводов от иностранных поставщиков, в первую очередь от немецкой фирмы Bosch.

Двигатели "упрощенных" машин адаптируют под экологический стандарт "Евро-2", внесут изменения в блок управления двигателем, систему выпуска лишат датчика кислорода. На данный момент неизвестно, уберут ли из автомобиля каталитические нейтрализаторы выхлопных газов.

Издание Motor также сообщало, что российским производителям к концу весны разрешат выпускать среднетоннажные и тяжелые грузовики, не соответствующие стандарту "Евро-5".