Китайский демпинг

Примерно 70 процентов основных товаров экспорта Китая (включая, например, стальные изделия и автомобили) в последнее время заметно подешевели – внутренний спрос в КНР остается довольно вялым, и предприятия спешат продать за границу по заниженным ценам скапливающиеся на складах излишки продукции. 

Эксперты в Токио считают, что это может стать весьма противоречивым фактором в мировой экономике. Падение цен на китайские товары для заграницы, с одной стороны, будет снижать инфляцию в других странах, а с другой – может стать фактором новых международных торговых конфликтов. 

По данным Главного таможенного управления КНР, в ноябре выраженный в долларах объем экспорта страны вырос на 0,5 процента по сравнению с тем же месяцем год назад. Увеличение суммы экспорта зафиксировано впервые за последние семь месяцев. Однако в Токио обращают внимание на ничтожный процент прироста – это связано с падением цен. Оно зафиксировано в 71 проценте основных экспортных товаров КНР.  

Китайская стальная продукция, например, подешевела за границей на 40 процентов, что сбивает цены на такие товары по всей Азии. Экспортные цены на автомобили упали на 10 процентов, и их поставки за границу выросли в ноябре на 28 процентов. В частности, бензиновые модели активно идут в страны Ближнего Востока и Африки. Похожая ситуация с бытовой электротехникой. 

Все это может оказать существенное воздействие на мировую экономику с учетом масштабов китайской промышленности – на нее, например, приходится половина мирового производства необработанной стали, более 30 процентов глобального выпуска автомобилей. Однако растущие поставки за границу дешевой продукции уже наталкиваются на сопротивление. В Евросоюзе, например, начато расследование по поводу занижения цен на китайские электромобили. В Индии и Вьетнаме также стали разбираться с обвинениями по поводу демпинга из КНР.

Блог автора в Tekegram