Все справляются как могут.
Гонконгская контейнерная компания Orient Overseas Container Line (OOCL) пошла дальше других грузоперевозчиков, объявивших о прекращении судоходства по Красному морю из-за угрозы со стороны хуситов.
Этот перевозчик заявил о полном прекращении бизнеса с Израилем. "Из-за оперативных проблем OOCL немедленно прекратит прием грузов в Израиль и из Израиля до дальнейшего уведомления", — говорится в лаконичном заявлении компании.
При этом в OOCL намерены и дальше пользоваться кратчайшим морским путем из Китая в Европу, проходящим через Красное море и Суэцкий канал.
Таким образом китайский грузоперевозчик пытается обезопасить свои суда, согласившись с изначальными требованиями хуситов, обещавших атаковать любые корабли, следующие в Израиль. Тем самым OOCL пытается получить преимущество перед конкурентами, суда которых вынуждены пользоваться более длинным маршрутом, огибающим Африку.
Датский "Маерск", один из крупнейших контейнерных перевозчиков, наоборот, объявил о возобновлении прохода судов через Красное море, приостановленном 15 декабря. Датчан убедили гарантии безопасности другого рода. Они надеются на защиту со стороны международного контингента по защите мореходства в Красном море, созданного под эгидой США.
"Мы получили подтверждение того, что многонациональная операция по обеспечению безопасности "Страж процветания" начата. Это позволяет возобновить морскую торговлю через Красное море и Аденский залив и снова пользоваться Суэцким каналом как воротами между Азией и Европой", — говорится в сообщении "Маерска".
комментарии