BMW 120 M-Sport, тест-драйв

BMW серия номер 1 начала свою жизнь в 2004 году. Целью ее создания было привлечение новых молодых клиентов. Модель сразу имела большой успех, и с начала ее производства было продано 3 миллиона таких автомобилей. В 2024 году концерн представил четвертое поколение люксового автомобиля BMW серии 1, и уже в конце прошлого года машина прибыла в Израиль.

Компания "Делек Моторс" предоставила нам для тест-драйва BMW120 комплектации M-Sport с двигателем 1,5 турбо стоимостью 289.900 шекелей. Топовая версия BMW135 M-Sport PRO с двойным приводом стоит 439.900 шекелей. А базовая версия BMW116 M-design стоит 239.900 шекелей.

Дизайн

Внешний дизайн BMW 120 впечатляет своим динамичным, современным и элегантным видом. Наш спортивный хэтчбек в фиолетовом цвете выглядит великолепно. Эффектно смотрится оригинальный капот с узкими светодиодными фарами и эмблемой бренда, сдвоенная умеренная фирменная решетка, мощный бампер с воздухозабониками, панорамный люк, энергосберегающие колесные диски 18 дюймов.

Салон

В роскошном салоне чувствуется почерк опытных дизайнеров. Приборная панель и другие элементы отделаны качественными материалами. Но встречается и твердый пластик. Качество сборки на высоком уровне, как всегда в BMW. Спортивные сиденья из синтетической кожи с красивой прострочкой, с электроприводом, а водительское сидение с памятью. Они обеспечивают хорошую поддержку и удобное положение для водителя.

На приборной панели доминирует тачскрин системы мультимедиа 10,7 дюйма. Он очень высокого качества разрешения, легок для понимания. Система интегрируется с Apple CarPlay и Android Auto без провода. Голосовой помощник Hey, BMW общается пока с водителем только на английском языке. Перед водителем цифровая приборная панель 10,25 дюйма.

Открывающийся панорамный люк со шторкой создает дополнительный свет и уют в салоне. Климат-контроль 2-зонный, но без выхода на задние сидения. Рулевое колесо удобное спортивное. На консоли зарядная панель для телефона, миниатюрный переключатель скоростей.

Качественная аудиосистема Kardan Harman с 12 динамиками имеет отличное звучание. Некоторые регулировки выведены на экран мультимедия, это менее удобно, чем физические кнопки.

Размеры

По своим параметрам BMW 120 напоминает семейную машину. Размеры машины: длина — 4361 мм, ширина — 1800 мм, межосевое расстояние — 2670 мм, высота — 1459 мм. Эти параметры позволяют удобную посадку водителя и пассажира спереди, а на заднем сидении — трех взрослых пассажиров, но среднему пассажиру будет не очень удобно.

Багажник всего 300 литров, скромный, за счет размещения аккумуляторной батареи системы Mild Hybrid. Багажник без запасного колеса и без электропривода. Вход в переднюю дверь очень удобный, поскольку дверь достаточно большая, в отличие от задней двери, которая немного затрудняет вход.

Силовая установка

BMW 120 M-Sport укомплектован турбированным двигателем 1,5 литра мощностью 156 л. с., который обеспечивает максимальный крутящий момент 24,5 кг/м. В силовую установку также входит система Mild Hybrid, микрогибридная установка на 48В.

Она имеет мощность 20 л. с. и максимальный крутящий момент 5,6 кг/м. Это позволило довести суммарную мощность силовой установки до 170 л. с. и максимальный крутящий момент до 28,5 кг/м.

В отличие от традиции BMW, машина имеет привод на передние колеса. Коробка передач DSG 7-ступенчатая с двумя сцеплениями. Разгон машины от 0 до 100 км/ч происходит за 7,8 секунды, а ее максимальная скорость — 226 км/ч. По степени загрязнения воздуха автомобиль отнесли в Израиле к 5-й категории из 15.

Системы безопасности

BMW 120 получил 6-ю категорию безопасности. Машина оборудована всеми необходимыми системами помощи водителю, такими как мониторинг "мертвой зоны" с активным противодействием аварии сбоку, автоматическая система экстренного торможения, включая движение назад, система контроля усталости водителя, адаптивный круиз контроль, система удержания машины в полосе движения, система экстренного торможения при обнаружении пешеходов и 2-колесных транспортных средств, 6 подушек безопасности.

Комфорт и поведение на дороге

BMW 120 позицирован как спортивный хэтчбек, поэтому подвеска сбалансирована в жесткую сторону, но не до такой степени, чтобы значительно уменьшить уровень демпфирования. Она включает адаптивные амортизаторы и хорошо проходит неровности на скоростной автостраде.

В городе на малой скорости серьезные погрешности чувствуются, а низкопрофильная резина не очень помогает в этом. На резких поворотах на скорости машина ведет себя предсказуемо, показывая идеальную устойчивость и сцепление с дорогой. Крены кузова практически отсутствуют благодаря низкому центру тяжести, обусловленному пропорциональному распределению веса между осями и шинами 225/45R18.

Рулевое управление и тормозная система на очень высоком уровне. Двигатель прекрасно отрабатывает свои 170 л. с. и без напряжения совершает обгоны при подъемах и в других дорожных ситуациях. Двигатель хорошо согласуется с коробкой перемены передач, переключение передач плавное, но иногда несколько замедленное.

За счет компактных размеров машины, датчиков парковки и камеры заднего вида парковка в стесненных условиях города не представляет труда. Хорошую обзорность обеспечивают крупное лобовое стекло и боковые зеркала и достаточно высокая посадка.

Расход топлива

Средний расход топлива по паспорту составляет 5,4 литра на 100 км (по нормам WLTP), но у нас он составил 6,5 литра. Замер был сделан по результатам поездки двух человек с включенным кондиционером. Примерно 40% всего километража, пройденного за время тест-драйва, пришлось на передвижение по городу, остальное — по скоростной магистрали.

Итог

BMW 120 M-Sport, безусловно, имеет шансы повторить успех предыдущих моделей и бросить серьезный вызов своим люксовым конкурентам Audi A3 и Mercedes A-Class. Его преимущества: прежде всего, это высокие динамические способности, впечатляющий дизайн, качество изготовления, первоклассное оборудование, достаточно хороший уровень комфорта поездки.