Неполадки автоматической системы управления маневрирования "Боинга" в воздухе и сбои в работе датчика спидометра могли быть причинами крушения "Боинга 737-800 Мах" авиакомпании "Эфиопские авиалинии" 10 марта.

Первую версию подтверждает еще одна находка на месте крушения - винтовой домкрат. Это вспомогательное устройство во время полета корректирует положение лайнера в воздухе. По результатам осмотра домкрата был сделан вывод, что это устройство находилось в состоянии, при котором самолет должен был начать пикирование. Винтовой домкрат в самолете этой модели получает команды от системы автоматического управления маневрированием в полете.

При схожих обстоятельствах в 29 октября прошлого года погиб индонезийский авиалайнер той же модели.

Как пишет "Блумберг", это укрепляет мнение экспертов о том, что обе авиакатастрофы могут иметь одну причину.

Между тем, в беседе с корреспондентом агентства "Рейтер" бывший руководитель кенийской ассоциации полетов Пол Гичинг отметил, что, судя по фотографиям, сделанным на месте падения самолета, лайнер как будто "нырнул" носом вниз.

По мнению эксперта, обычно заваливание самолета на нос свидетельствует о проблемах со скоростным режимом. Гичинг отметил, что в такой ситуации лайнер абсолютно неуправляем, поэтому и "рыскал вверх-вниз на сотни фунтов".

О том, что в эфиопском "Боинге" мог быть неисправен датчик спидометра, свидетельствует и расшифрованный фрагмент переговоров пилота с диспетчером. По информации "Нью-Йорк таймс" со ссылкой на источник, информированный о ходе расследовании авиакатастрофы, уже через минуту после взлета, командир экипажа сообщил о "ненормальной скорости" самолета во время разбега по взлетной полосе.

Напомним, "Боинг 737-800 МАХ" "Эфиопских авиалиний" потерпел крушение 10 марта через несколько минут после вылета из аэропорта Аддис-Абебы. На борту самолета находилось 157 человек: 149 пассажиров из 33 стран и восемь членов экипажа. Выживших в этой авиакатастрофе не было.