Китай спешит на помощь зализывающему раны Ирану: срочные поставки

Сразу после завершения 12-дневной войны Иран приобрел китайские ракеты класса "земля – воздух", также известные как ЗРК (зенитные ракетные комплексы) или SAM (Surface-to-Air Missile). "Тегеран стремительно восстанавливает оборонительные сооружения, уничтоженные Израилем в ходе 12-дневной войны", — пишет британский сайт Middle East Eye (MEE), который специализируется на новостях, связанных с Ближним Востоком, Северной Африкой и, в более широком смысле, с мусульманским миром. 

Поставки китайских зенитно-ракетных батарей начались сразу после того, как 24 июня между Ираном и Израилем было заключено де-факто перемирие, сообщил MEE чиновник, знакомый с разведданными. Другой источник сказал, что арабские союзники США знают об усилиях Тегерана по "поддержке и укреплению" своей противовоздушной обороны и что Белый дом был проинформирован о достижениях Ирана", — сообщают британские журналисты.

ЗРК предназначены для поражения воздушных целей, таких как самолеты, вертолеты, ракеты и беспилотные летательные аппараты. Эти ракеты запускаются с земли и наводятся на цель с помощью различных систем наведения. Известно, что Иран также использует китайские и российские системы ПВО, включая HQ-9 и С-300, хотя они малоэффективны против современных самолетов на вооружении Израиля, таких как F-35.

Собеседники MEE не уточнили, сколько ЗРК Иран получил от Китая после окончания боевых действий. Однако один из арабских чиновников указал: Иран платит за это вооружение поставками нефти.

Китай является крупнейшим импортером иранской нефти. Управление энергетической информации США в своем майском докладе предположило, что почти 90% иранской нефти и конденсата экспортируется в Пекин. При этом используются маршруты через третьи страны, такие как Малайзия, чтобы обойти американские санкции.

Благодаря поставкам нефти Иран 5 июля получил из Китая первый многоцелевой истребитель Chengdu J-10C — в рамках контракта на поставку нескольких десятков самолетов, сообщает российское информационное агентство Avia.pro со ссылкой на государственные СМИ Ирана. 

"Этот шаг стал частью срочной программы модернизации Военно-воздушных сил Ирана, инициированной после тяжелых потерь в 12-дневной войне с Израилем. Поставка первого J-10C знаменует начало реализации соглашения, переговоры о котором велись почти два десятилетия, но активизировались после снятия США санкций на покупку Китаем иранской нефти 24 июня 2025 года", — пишет Avia.pro.

Отмечается, что Иран потерял до 30% своего авиапарка в ходе конфликта с Израилем, включая устаревшие американские самолеты F-4 Phantom II, F-5E/F Tiger II и F-14A Tomcat, закупленные еще до исламской революции 1979 года, а также несколько советских МиГ-29, многие из которых были небоеспособны из-за отсутствия запчастей. 

Превосходство израильских ВВС, оснащенных F-35, F-16 и F-15, выявило критическую слабость иранской авиации, что вынудило Тегеран искать доступные альтернативы для обновления флота. Первоначально Иран рассчитывал на поставку российских Су-35, законтрактованных в 2023 году. Но Тегеран возобновил переговоры с Китаем о закупке J-10C, которые, по данным Avia.pro, начались еще в 2015 году, но тогда не увенчались успехом из-за требований Пекина об оплате в твердой валюте. Иран предложил бартер нефтью и газом, что не устраивало Китай до недавнего времени.

Chengdu J-10C — однодвигательный многоцелевой истребитель поколения 4++, позиционируемый как более дешевая альтернатива западным F-16V и шведским Gripen E. Стоимость одного самолета варьируется от 60 миллионов долларов за базовую комплектацию до 90 миллионов с вооружением, запчастями и обучением пилотов. 

J-10C оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), ракетами PL-10 и PL-15, а также системами радиоэлектронной борьбы, что делает его конкурентоспособным в современных воздушных боях. Успех J-10C в мае 2025 года, когда пакистанские ВВС сбили несколько индийских самолетов, включая французский Rafale, повысил интерес Ирана к этим машинам, отмечает Avia.pro.