Китайский автопром все прочнее закрепляется в Израиле. В первом полугодии нынешнего года покупателям было передано 45.803 автомобилей китайского производства общей стоимостью примерно на миллиард шекелей – 28,6% от всего объема продаж. А по данным отдельно за июнь доля китайской продукции среди новых автомобилей достигла 35%.
___________________________
РЕКЛАМА
___________________________
Для сравн
ения – в первом полугодии 2024 года их доля в общем объеме продаж составляла 23%.
Самой популярной моделью в Израиле в первом полугодии 2025 года стал внедорожник Jaecoo 7, "плагин-гибрид" производства китайской компании "Чери" – он продается у нас в стране по цене от 170 тысяч до 200 тысяч шекелей в зависимости от комплектации. Покупателям было передано 8458 таких автомобилей.
На вто
ром месте – "Юндай Кона", тоже гибрид (7624 единицы), на третьем – также гибридная "Тойота Королла кросс" (4572 автомобиля).
Эти данные подтверждают разочарование израильтян в "абсолютных" электромобилях и переход на гибридные технологии, сочетающие бензиновый впрыск с электроприводом.
На этом фоне снижаются продажи "чисто электрических" автомобилей, они же BEV – таких продано всего 26.159 (16% рынка по сравнению с 25% в прошлом году).
В целом в первом полугодии на рынке лидировала корпорация "Юндая моторс" с брендами "Юндай" и "Кия". На втором месте – японская "Тойота". На третьем – китайский производитель "Чери", реализующий в Израиле марки Chery и Jaecoo.
В целом, учитывая, что всего в первом полугодии было реализовано 160 тысяч новых автомобилей, электромобили и гибриды (не только китайские) составляют порядка 44% – это очень весомая доля рынка.
Особенно с учетом того, что и китайские автомобили как класс, и электромобили/гибриды как класс теряют в цене намного быстрее, чем обычные машины, а также определенные трудности с гарантийным обслуживанием и вообще ремонтом китайского автопрома.
Так, автолюбители, с энтузиазмом осваивавшие три-четыре года назад такие марки, как Aiways, Maxus Euniq, Wey и некоторые другие, в свое время заполонившие израильский рынок, внезапно обнаружили, что эти бренды либо ликвидировались вообще, либо исчезли с израильского рынка.
Израильские импортеры еще пытаются обслуживать эти марки, однако очень "медленно и печально". Так, владельцам машин Aiways, у которых перегорели лампы в фарах, не удавалось поменять их из-за отсутствия новых на израильских складах. Те, у кого пришло время техосмотра, просто не могли его пройти из-за неработающего света – причем про несколько месяцев. Когда эта проблема стала критичной, местным импортерам пришлось заказывать большую партию ламп в Китае напрямую на заводе, поскольку производитель прекратил обслуживание этих автомобилей.
Еще одна проблема этих автомобилей – неисправность датчика, который начинает постоянно регистрировать перегрев при зарядке от домашней розетки. В этом случае машина заряжается только от платных фирменных "колонок", что сильно осложняет жизнь ее владельцам. Этих датчиков в Израиле тоже нет, и их уже вообще не производят.
Многие жалуются на то, что китайские производители относятся к своим еще совсем не старым моделям "словно к смартфонам пятилетней давности", то есть попросту "забрасывают" их, переключаясь на новые модели. Однако речь идет об автомобилях стоимостью по 150-200 тысяч шекелей, и израильтяне привыкли расценивать их не как "одноразовые" модели с пятилетним сроком службы, а как актив, который может прослужить лет 15-20, либо быть проданным раньше за существенную сумму, в которую надо "доложить" не слишком много, чтобы приобрести новый автомобиль.
Несмотря на все эти осложнения, израильтяне бодро продолжают покупать новые модели – соблазн получить новый и вполне роскошный внешне "паркетник" за 170-200 тысяч шекелей пересиливает мысли о том, что с ним будет спустя пять лет.
________________________________________
Другие новости
● Иран и Австралия сцепились в дипломатической схватке: новый шаг Тегерана
● Забывчивая мать: трехлетний мальчик трагически погиб в Беэр-Шеве
● А сколько их еще? Полиция схватила "плюющего в мороженое" араба
● "Убийца рака": ученые обнаружили супервещество в популярных продуктах
комментарии