Начали поступать первые подробности допроса оманского пилота.
Террорист, пытавшийся захватить самолет FlyDubai, планировал не просто перехватить управление бортом, а дождаться разрешения на посадку в Израиле и в последние секунды направить самолет на терминал Бен Гурион. Об этом сообщает журналист 12 канала Амит Сегаль со ссылкой на данные допроса оманского второго пилота Хамама аль-Хамами.
По данным расследования, аль-Хамами рассчитывал беспрепятственно войти в воздушное пространство Израиля и получить разрешение на посадку. После этого, когда израильским военным перехватить самолет уже оказалось бы значительно сложнее, он собирался разбить его о здание терминала или другой самолет в аэропорту.
Именно поэтому, согласно данным расследования, попытка захвата началась еще над Иорданией, а не ближе к Израилю. Террорист рассчитывал сохранить видимость обычного полета вплоть до последнего этапа и перейти к реализации своего коварного плана непосредственно перед катастрофой.
"Сколько людей находилось в аэропорту Бен Гурион в четверг в 11 утра? – пишет у себя в "Телеграме" Амит Сегаль. - Сколько из них погибли бы, если бы пассажирский самолет врезался в терминал? Это жутко".
Судя по поступающим деталям допроса, подготовка к атаке продолжалась несколько месяцев. Аль-Хамами неоднократно прилетал в Израиль в качестве пилота FlyDubai и во время одной из поездок в июне специально собирал сведения в аэропорту Бен Гурион, наблюдая за происходящим на территории воздушной гавани. По данным 12 канала ИТВ, изначально он готовился совершить атаку в июле.
Более того, еще тогда во время рейса с израильтянами на борту террорист первоначально собирался довести свой план до конца. Однако в последний момент отказался от атаки, поскольку хорошо знал одного из членов экипажа. Позднее он выбрал другой рейс и вновь попытался реализовать задуманное.
Как выяснилось, Аль-Хамами заранее искал работу в авиакомпаниях, выполняющих рейсы в Тель-Авив. В ходе допроса он рассказал, что именно поэтому выбрал FlyDubai. По данным The Jerusalem Post, он заявил следователям: "Мечтой было врезаться в Бен Гурион".
Однако план сорвал капитан Смит Маччхар. После нападения аль-Хамами на него индийский пилот, несмотря на полученные ранения, сумел открыть дверь кабины. Это позволило израильским пассажирам и находившимся на борту другим пилотам вмешаться и лишить нападавшего возможности продолжить захват. Самолет резко потерял высоту, но рейс и находившихся на борту людей удалось спасти. В итоге, самолет совершил вынужденную посадку в Саудовской Аравии.
Новые данные усиливают вопросы к системе проверки иностранных экипажей. Ранее сообщалось, что аль-Хамами уже несколько раз выполнял рейсы между Дубаем и Тель-Авивом, однако его имя не вызвало тревоги у израильских служб. При этом в Омана Air его ранее отстранили от полетов из-за опасений по поводу радикализации и склонности к экстремизму.
На фоне раскрытия новых деталей премьер-министр Биньямин Нетаниягу поручил главе Совета национальной безопасности Шмуэлю Бен Эзре назначить ответственного за комплексную проверку системы безопасности иностранных авиарейсов. Одновременно Австралия начала расследование связей аль-Хамами с этой страной: по данным Reuters, он учился в Мельбурне, поэтому местные контртеррористические структуры проверяют обстоятельства его пребывания на Зеленом континенте.
• Полет в один конец: что ждет террориста из FlyDubai?
В конечном итоге, попытка атаки на рейс FZ1073 все больше выглядит не как внезапный нервный срыв одного из членов экипажа, а как операция, подготовленная заранее с использованием его служебного доступа и предыдущих полетов в Израиль. При этом расследование продолжается, а израильские специалисты пока не получили прямого доступа к подозреваемому, который находится под следствием в ОАЭ.
комментарии