Фигурируют там также недружественная Израилю Турция и несколько латиноамериканских стран.
Стали известны конкретные требования израильских властей к авиакомпаниям, введенные по итогам происшествия на рейсе авиакомпании "Флай Дубай".
До сих пор авиакомпании не делились подробностями израильских условий, но профсоюз "Эйр Франса", разгневанный этими требованиями, "слил" в прессу детали.
Согласно этим сведениям, Израиль ввел ограничения на пребывание в своем воздушном пространстве рейсов, в составе экипажа которых находятся граждане порядка 30 государств.
Речь идет о враждебных Израилю странах и тех, с которым у нас нет дипломатических отношений. По большей части это мусульманские страны, арабские, азиатские и африканские – Пакистан, Иран, Саудовская Аравия, Алжир, Тунис, Оман, Нигер, Индонезия, Малайзия и т. п. Разумеется, в перечне присутствуют и недружелюбные "соседи" – Ливан и Сирия.
Фигурируют там также недружественная Израилю Турция и несколько латиноамериканских стран, включая Боливию, до сих пор "непонятную" Венесуэлу, Кубу и т. п.
Напомним, что российская авиакомпания "Ред вингс" уже сообщила, что летающие в Израиль экипажи полностью соответствуют новым требованиям (не уточняя характер условий).
Компания "Эйр Франс" тоже заявила, что требования выполняются, но профсоюз работников этой компании взбунтовался и выпустил ложное заявление о том, что подобные условия "нарушают французское законодательство".
"Если израильский министр транспорта воображает, что во Франции существуют граждане второго сорта, это его представления о мире и его дело. Но когда "Эйр Франс" соглашается с ним, пренебрегая законом, это уже совсем другое", – говорилось в заявлении трудового комитета.
Как сообщается, израильские требования касаются любых пилотов с гражданством указанных стран, даже если у них есть другое подданство. Самолетам с такими пилотами не дозволяется не только приземляться в нашей стране, но вообще входить в израильское воздушное пространство, даже следуя транзитом.
В 2020 году Израиль и Иордания подписали соглашение, позволяющее гражданским и военным самолетам пересекать воздушное пространство обеих стран при перелетах в Европу, страны Персидского залива, Юго-Восточной Азии и Китай.
Эти переговоры длились несколько лет и увенчались успехом лишь после договора о нормализации отношений между Израилем с ОАЭ и Бахрейном, а также благодаря разрешению Саудовской Аравии на транзит израильских самолетов.
В картах, приложенных к договору с Иорданией, были обозначены воздушные маршруты из многих стран Персидского залива, в том числе Ирака, ОАЭ, Катара и Саудовской Аравии. Был даже один китайский рейс, проходящий над территорией Ирана.
С тех пор количество таких маршрутов явно поуменьшилось из-за обострившейся оборонной ситуации на Ближнем Востоке, но кое-какие все же остались. Транзитные полеты через израильское и иорданское воздушное пространство позволяют сократить время рейсов, экономить топливо и уменьшать вредные выбросы в атмосферу.
комментарии