Туристический рынок быстро нашел альтернативы ОАЭ.
Дубай ещё недавно был для израильтян удобным вариантом короткого отпуска: прямой перелет, современные отели, пляжи, рестораны и большой выбор развлечений. Но после серьезного инцидента на рейсе Flydubai и остановки полетов между Израилем и эмиратом многим пришлось менять планы - и туристический рынок довольно быстро нашел альтернативы.
По данным израильской туристической компании Gulliver, на которые ссылается 12 канал, больше всего от перемены выиграла Грузия. Вырос интерес и к европейским городам, а Кипр и греческие острова продолжают удерживать свою аудиторию.
Грузия выходит на первое место
Главный победитель в новой ситуации - Грузия, прежде всего Тбилиси и Батуми. До инцидента на эти два города приходилось примерно 24-26% всех заказов Gulliver, а теперь их совокупная доля достигла 30,2%. Иными словами, почти каждый третий заказ в этой туристической компании приходится на один из двух грузинских городов.
У такой популярности есть понятные причины. Тбилиси подходит для городского уик-энда: старые кварталы, серные бани, рестораны, винные бары и поездки в окрестности. Батуми привлекает Черным морем, длинным приморским бульваром, кафе и отелями, а также возможностью совместить прогулки с отдыхом у воды.
Грузия удобна и тем, что предлагает разные форматы отпуска. На несколько дней можно отправиться в Тбилиси, на более продолжительный отдых - в Батуми, а тем, кто хочет увидеть горы, подойдет поездка по Кахетии или в район Казбеги. Однако осенью стоит учитывать погоду: на побережье возможны дожди, а в горах условия быстро меняются.
Рост доли Грузии в заказах конкретного сервиса не означает, что треть всех израильтян теперь выбирает эту страну. Это данные одной туристической компании, отражающие структуру её бронирований, а не официальная статистика всех выезжающих из Израиля. Но направление перемен очевидно: когда привычный вариант становится недоступен, туристы чаще выбирают знакомые, сравнительно близкие и понятные направления.
Прага и Будапешт: европейская осень вместо ближневосточной роскоши
Второе заметное направление - Прага. До инцидента она занимала четвертое место среди наиболее востребованных направлений в заказах Gulliver, а затем поднялась на второе. Для города это удачное время: летняя жара уже позади, можно гулять по историческому центру, посещать музеи и кафе, а ближе к зиме начинают открываться рождественские рынки.
Прага подходит тем, кто хочет провести несколько дней без сложной логистики: основные достопримечательности расположены сравнительно близко друг к другу, а общественный транспорт позволяет обойтись без аренды автомобиля. Но считать её заведомо бюджетным направлением не стоит - итоговая стоимость зависит от дат, расположения гостиницы и спроса на конкретные выходные.
Будапешт тоже укрепил позиции. До происшествия на него приходилось 2,5% заказов Gulliver, теперь - 3,6%, то есть доля увеличилась на 1,1 процентного пункта. Город привлекает термальными купальнями, архитектурой, набережными Дуная, кафе и ресторанами, а также возможностью устроить насыщенную поездку на три-четыре дня.
У Праги и Будапешта есть сезонное преимущество: осенью и в начале зимы они становятся альтернативой пляжному отпуску. Тем, кто прежде выбирал Дубай ради отеля, ресторанов и развлечений, европейские столицы могут предложить другой формат - больше прогулок и городской атмосферы, меньше времени у бассейна.
Кипр и Греция никуда не исчезли
На фоне перемен Кипр и греческие острова продолжают пользоваться спросом. По данным Gulliver, совокупная доля Ларнаки и Пафоса достигла 7,2% заказов, а Родос увеличил свою долю. Пафос вошел в число наиболее востребованных направлений компании.
Кипр особенно удобен для короткой поездки: перелет относительно недолгий, а на месте можно сочетать прогулки, археологические памятники, рестораны и отдых у моря. В октябре погода часто ещё позволяет проводить время на побережье, хотя температура воды и вероятность дождей зависят от конкретной недели.
Греция предлагает более широкий выбор: от короткого отдыха на Родосе до поездки в Афины или на Крит. Но есть сезонный нюанс: с окончанием лета часть туристической инфраструктуры на островах сокращает часы работы или закрывается до следующего сезона. Перед бронированием стоит проверить не только цену перелета, но и то, какие рестораны, экскурсии и отели будут работать в выбранные даты.
Кипр и Греция вряд ли полностью заменят Дубай для тех, кому нужны большие торговые центры, масштабные развлекательные комплексы и круглогодичная курортная инфраструктура. Но для тех, кто хочет просто сменить обстановку на несколько дней, они остаются естественным выбором.
Почему отмена рейсов затронула не только Дубай
У этой истории есть важная сторона, которая выходит за пределы обычного выбора места для отпуска. Дубай был для израильтян не только самостоятельным туристическим направлением, но и крупным пересадочным узлом на пути в Азию и Австралию. Когда Flydubai приостановила рейсы в Израиль, часть путешественников потеряла удобные маршруты в Таиланд, Вьетнам, Японию, Индию и на Филиппины.
Масштаб связи был значительным. По данным Reuters, за первые восемь месяцев 2026 года между Израилем и ОАЭ переместились 837 тысяч пассажиров - около 7,5% общего пассажиропотока аэропорта Бен-Гурион за этот период. В 2025 году на ОАЭ пришлось около 1,5 миллиона пассажиров, или 8,3% всего пассажиропотока аэропорта. Эти цифры включают не только туристов, направлявшихся непосредственно в Дубай, но и пассажиров, использовавших эмираты для пересадки.
После остановки рейсов предложение мест на некоторых маршрутах сократилось, а цены резко выросли. Например, в начале октября билет в одну сторону из Тель-Авива в Манилу с пересадкой в Абу-Даби, который до происшествия можно было найти за 447 долларов, при повторной проверке предлагался за 1966 долларов. Это была цена конкретного маршрута на определенную дату, а не средняя стоимость перелетов на Филиппины.
Подорожание затронуло и другие азиатские направления. В опубликованной 5 октября проверке Ynet билеты туда-обратно на Пхукет на конкретные октябрьские даты стоили примерно 1958-2421 доллар, а перелет в Токио через Абу-Даби - от 2611 долларов. Издание также приводило примеры роста цен на январские рейсы в Бангкок: у отдельных перевозчиков билеты подорожали на 43-65% относительно цен, зафиксированных до конца сентября. Все эти суммы отражают ситуацию на момент проверки и могут быстро меняться.
Причина не в том, что Таиланд или Япония внезапно стали популярнее сами по себе. Когда из системы исчезает крупный перевозчик и уменьшается число доступных мест, пассажиры переходят на оставшиеся рейсы, а свободные кресла разбирают быстрее. Особенно чувствительны к этому маршруты с пересадками: альтернативный путь может оказаться не только дороже, но и длиннее.
Можно ли все ещё попасть в Дубай?
На момент подготовки материала ситуация остается нестабильной. Flydubai продлила отмену рейсов в Израиль как минимум до конца октября, а переговоры о возобновлении регулярных рейсов израильских авиакомпаний в ОАЭ столкнулись с разногласиями по вопросам безопасности.
При этом Дубай не обязательно полностью недоступен. Etihad продолжает выполнять рейсы между Тель-Авивом и Абу-Даби, откуда до Дубая можно добраться по земле примерно за час - в зависимости от дорожной ситуации. Но такой вариант требует дополнительного трансфера, а наличие рейсов и условия въезда нужно проверять непосредственно перед поездкой.
Для туриста здесь есть важная разница между "можно добраться" и "удобно лететь". Если цель - провести несколько дней именно в Дубае, маршрут через Абу-Даби может оказаться приемлемым. Если же речь о пересадке в Азию, стоит сравнить полный маршрут, включая багаж, время ожидания, условия пересадки и возможность единого билета на весь путь.
Почему туристы выбирают знакомые направления
После резкого изменения планов многие предпочитают не искать совершенно новое место, а выбирать то, о чем уже слышали от друзей или где бывали раньше. В данных Gulliver это видно по концентрации заказов: до происшествия десять самых популярных направлений обеспечивали 62,2% бронирований компании, а теперь - 64,9%. Иными словами, заказы стали немного сильнее концентрироваться на ограниченном круге известных направлений.
Это не доказывает, что все туристы стали осторожнее, и не позволяет сделать выводы о предпочтениях всего населения. Однако в условиях неопределенности знакомый город с понятной логистикой может казаться более надежным выбором, чем направление, где придется самостоятельно собирать сложный маршрут.
Есть и практическая сторона: при срочной замене отмененной поездки турист обычно ограничен датами отпуска, бюджетом и наличием мест. Поэтому он может выбрать не идеальное направление мечты, а то, куда проще купить билет и забронировать гостиницу в нужные дни.
Как выбрать замену и не переплатить
Если отпуск планировался на ближайшие недели, полезно сравнивать не только цену авиабилета, но и полную стоимость поездки. Недорогой перелет может потребовать доплаты за багаж, трансфер из удаленного аэропорта или несколько ночей в гостинице по повышенному тарифу.
Перед покупкой стоит проверить три вещи:
- Условия отмены и изменения дат. Если ситуация с рейсами снова изменится, гибкий тариф может оказаться выгоднее самого дешевого.
- Весь маршрут, особенно при пересадках. При отдельных билетах опоздание на первый рейс может привести к потере следующего, а авиакомпания не всегда обязана бесплатно решать эту проблему.
- Реальную стоимость проживания и перемещения на месте. В центре Праги или Будапешта гостиница может обойтись заметно дороже, чем отель за пределами туристического ядра, а на Кипре аренда машины способна существенно увеличить бюджет.
При выборе альтернативы можно отталкиваться от того, зачем планировалась поездка в Дубай. Для моря и расслабленного отдыха подойдут Кипр, Родос или Батуми; для ресторанов, прогулок и насыщенного городского уик-энда - Тбилиси, Прага и Будапешт. А тем, кто собирался лететь через Дубай дальше в Азию, лучше искать замену не по принципу "куда сейчас модно", а по доступности полного маршрута и цене билета туда и обратно.
Дубай по-прежнему остается заметным направлением на туристической карте израильтян, но нынешняя ситуация показала, насколько быстро планы могут измениться, если нарушается работа важного авиамаршрута. Пока Грузия, Прага, Будапешт, Кипр и Греция получают дополнительный интерес, путешественникам приходится выбирать между удобством, бюджетом и готовностью к более сложной дороге.
комментарии