Крупнейший российский десантный военный корабль получил серьезные повреждения у берегов Сирии и способен передвигаться только с помощью буксира. Об этом сообщает российское издание Avia.pro, ссылаясь на фотодокументы.

Back from Tartus Syria but broken down⚠️Engine failure: #ВМФ Project 745 BSF #ЧФ 145th Resue Ship Squad’s 1st group’s Sorum class rescue tug MB304 towed#ВМФ Project 1171 #ЧФ BSF 197th Assault Ship Brigade’s Tapir (NATO:Alligator) class LST Orsk through Bosphorus towards BlackSea pic.twitter.com/6fRo3o2ufI

— Yörük Işık (@YorukIsik) January 3, 2020

Издание отмечает, что на данный момент непонятно, где именно могли быть получены повреждения - в сирийской акватории Средиземного моря или при проходе через Босфор.

Издание подчеркивает, что  в ВМФ России пока не прокомментировали информацию о повреждениях на "Орске", и отмечает, что в социальных сетях высказываются самые разнообразные версии относительно причин буксировки. Среди них и версия, названная изданием нелепой: саботаж на борту.

Издание полагает, что вероятной версией случившегося является техническая неисправность силовых установок "Орска".

В середине декабря этот корабль, по всей видимости, принимал участие в операции по доставке в Сирию транспортных средств, оружия и боеприпасов.

Это не единственный случай за последние месяцы. В апреле прошлого года большой десантный корабль ВМФ России "Цезарь Куников" был отбуксирован в пункт базирования в Крыму - на судне возникли неполадки с рулевым управлением.

"18 апреля 2019 года при возвращении в пункт базирования после проведения комплексных корабельных учений у большого десантного корабля "Цезарь Куников" Черноморского флота возникла техническая неисправность с рулевым устройством", - говорилось в сообщении отдела информационного обеспечения Черноморского флота. Техническая проблема была обнаружена на траверзе мыса Херсонес.

"Цезарь Куников" ранее неоднократно совершал дальние плавания в акваторию Средиземного моря, заходя в сирийский порт Тартус.

Недавно издание The National Interest сообщило что российский авианосец "Адмирал Кузнецов" возглавляет ТОП-5 худших авианосцев в мировой истории 

Американский журнал объяснил "лидерство" "Кузнецова" тем, что заложенный в 1983 году в СССР и введенный в эксплуатацию в 1995 году авианосец уже в 1996 года встал в ремонтный док после аварии. На ремонте авианосец находился до 1998 года, после чего "периодически выходил в Средиземное море". Издание утверждает, что каждый такой "выезд" проходил с большой помпой.

"Кузнецов" только в ноябре 2016 года принял участие в первой боевой операции - в акватории Сирии. В ходе операции авианосец потерял два самолета, МиГ-29К и Су-33, а черный след корабля стал в Сети мемом.

Издание считает, что причиной неудач "Адмирала Кузнецова" следует считать невысокий уровень кораблестроения и некачественную материальную поддержку авианосца. По утверждению экспертов, Россия на данный момент по причине финансовых проблем не способна привести свой единственный авианосец в надлежащее современное состояние.

В ТОП-5 издания вошли также британский Eagle (спущен на воду в 1918-м), французский Bearn (спущен в 1920-м), японский Kaga (спущен в 1921-м) и американский Ranger (спущен в 1934-м).

ВМФ РФ предрекли кошмар в Тихом и Атлантическом океанах; уже хуже, чем в Пакистане.