Минэнерго бьет тревогу: налоговики убивают рынок

Министерство энергетики Израиля обратилось в Министерство финансов с просьбой пересмотреть повышение налога на электромобили в связи со значительным снижением желания израильтян их покупать.

Согласно статистике, доля электромобилей среди новых автомобилей, приобретаемых в Израиле, заметно снизилась: в первой половине 2025 года электромобили составляли всего 14% от числа приобретаемых новых бензиновых и дизельных автомобилей, в то время как в 2024 году доля продаваемого экологически чистого вида транспорта составляла 25%. В письме, направленном по этому вопросу генеральным директором Министерства энергетики Йоси Даяном, говорится, что его ведомство "выражает глубокую обеспокоенность" снижением объемов покупок электромобилей.

Йоси Даян указывает, что, по оценке его ведомства, падение спроса на электромобили связано с неопределенностью налоговой политики, которая претерпела значительные изменения за последние два года. Прежде всего это касается повышения налога на электромобили, который в прошлом году увеличился с 35% до 45%. На прошлой неделе Налоговое управление объявило о рассмотрении возможности повторного повышения налога до 52%. Для сравнения стоит напомнить, что стандартный налог на транспортные средства в настоящее время составляет около 83%.

Министерство энергетики предупреждает, что дальнейшее ужесточение налоговой политики будет иметь серьезные последствия, поскольку в текущей ситуации уже наблюдается снижение темпов проникновения новых автомобилей на израильский рынок. В частности, упоминается примечание, включенное в решение правительства по этому вопросу при повышении налога: "В случае, если доля импорта электромобилей из всех частных автомобилей, ввезенных в Израиль, не увеличится по сравнению с предыдущим годом, министр финансов рассмотрит вопрос о продлении программы налога на покупки". На основании этого примечания Минэнерго призывает не повышать налог, а лучше – вообще его отменить.

Налог на электромобили, который в Израиле значительно ниже налога на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, изначально установлен на уровне около 20% с целью значительного снижения их стоимости и содействия их проникновению в экономику. В связи со снижением цен на электромобили и ростом их доли среди новых автомобилей, принято решение увеличивать налог: в 2023 году - до 35%, а в прошлом - до 45%.

Однако, несмотря на продолжающийся рост числа ввозимых и покупаемых электромобилей в 2024 году, дополнительное повышение налога, возможно, в сочетании с другими факторами, такими как рост цен на электроэнергию и война, привело к резкому сокращению количества новых электромобилей в текущем 2025 году.

Исследование Национального экономического совета, опубликованное в начале года, показало, что при текущей ситуации уровень проникновения новых автомобилей к 2034 году достигнет 77%. Однако, по оценкам исследования, этот темп роста очень чувствителен к изменениям в политике. Например, предполагалось, что если правительство выполнит все поставленные им цели по развитию инфраструктуры, уровень проникновения к 2034 году может достичь 98%.

Исследование также продемонстрировало, что этот показатель оказывает существенное влияние на стоимость электромобилей, как для граждан, так и для экономики в целом. Она может достигать тысяч шекелей в год на человека. Выводы показывают, что эффективность использования электромобилей зависит от темпов развития инфраструктуры. Чем выше процент электромобилей в стране, переходящих на электротягу, тем ниже не только затраты, связанные с ущербом для окружающей среды и здоровья, но и расходы на эксплуатацию и обслуживание зарядной и сервисной инфраструктуры, что сделает использование электромобилей дешевле для всех.

Как ранее сообщал сайт 9 канала, 2026 год в Израиле станет еще одним годом экономических ударов по среднему классу и слабым слоям населения. Суммарное дополнительное бремя для домохозяйств может составить тысячи шекелей в год, сообщает издание The Marker. В частности, ожидается повышение тарифов на воду, электричество, арнону и другие услуги.