Анонсирована пятая операция по поиску рейса МН370.
Очередная операция по поиску "Боинга 777", который пропал более 11 лет назад над Южно-Китайским морем, выполняя рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, начнется 30 декабря. Об этом сообщает министерство транспорта Малайзии.
В заявлении ведомства говорится, что поисковые работы будет вести американская компания Ocean Infinity. Власти Малайзии выплатят исследователям 70 миллионов долларов, но только в том случае, если они найдут исчезнувший лайнер. По такому же принципу компания искала самолет в 2018 году и в начале этого года.
Министерство подчеркнуло, что власти страны делают все возможное для того, чтобы для семей погибших пассажиров "все закончилось".
Эта пятая по счету поисковая операция, предыдущие четыре ни к чему не привели.
Что произошло
Рейс MH370 вылетел 8 марта 2014 года в 00:42 по малазийскому времени из Куала-Лумпура в Пекин. На борту находились 227 пассажиров из 14 стран мира. В 01:19 самолет достиг границы зоны контроля управления воздушным движением Малайзии и начал выход в воздушное пространство Вьетнама. В этот момент один из пилотов принял указание авиадиспетчера о переходе на новую радиочастоту Хошимина и попрощался, а через несколько минут на борту отключились транспондеры, передающие данные о его местоположении.
Как выяснилось в ходе расследования, после этого лайнер находился в воздухе еще семь часов. После исчезновения с радаров он отклонился от своего маршрута на Пекин и в 02:22 полетел в обратном направлении — на Малайзию, пролетел над островом Пенанг, затем направился в Андаманское море и, наконец, повернув на юг, ушел в "слепую зону", которая не контролировалась военными радарами, и, как предполагается, упал в Индийский океан.
История поиска
Спустя 10 часов после исчезновения самолета власти Малайзии начали первую поисковую операцию. 24 марта они официально заявили, что самолет разбился в южной части Индийского океана, и все находившиеся на его борту, включая 12 членов экипажа, погибли. 28 апреля, ничего не обнаружив, поисковую операцию свернули.
Под давлением родственников пассажиров пропавшего "Боинга" в августе 2014 года Малайзия и Австралия начали вторую поисковую операцию. Она продолжалась два с половиной года, но результатов не дала.
Третью — с января по май 2018 года — осуществляла компания Ocean Infinity, которая зафрахтовала для этого норвежское поисковое судно "MS Seabed Constructor", оборудованное восемью автономными подводными аппаратами, способными работать на глубине до 6 тысяч. метров. На момент окончания поисков было изучено более 112 000 кв. километров морского дна.
Независимо от основных поисковых групп спустя полтора года после исчезновения самолета случайно нашли шесть обломков лайнера.
Обломок крыла обнаружили на острове Реюньон в четырех тысячах километров западнее предполагаемого места падения. Обломок створки обтекателя и панель правого горизонтального хвостового стабилизатора на побережье Мозамбика. Сегмент обтекателя двигателя — на пляже Моссель-Бей (ЮАР), обломок обшивки внутрисалонной двери и обломок задней кромки крыла — на побережье острова Родригес (Республика Маврикий). Принадлежность всех найденных обломков подтверждена международной следственной группой.
Версии произошедшего
Рейс MH370 остается одной из самых загадочных и трагических тайн в истории авиации. За 11 лет с момента исчезновения самолета рассматривались несколько причин катастрофы. В том числе угон, захват террористами, поглощение черной дырой и даже встреча с инопланетянами.
Предполагалась и версия теракта, поскольку в самолете по поддельным паспортам летели двое иранцев. Также не исключалась версия самоубийства командира экипажа. Воздушным судном командовал опытный пилот Захари Ахмад Шах, который работал в авиакомпании 33 года. Следствие обнаружило в его доме самодельный симулятор полетов, на котором он якобы построил похожий маршрут, а затем удалил данные.
комментарии