Битва за миллиарды: израильские кредитные компании нацелились на программу Wizz Air

Израильский рынок кредитных карт входит в новую фазу борьбы. После громкого перехода бонусной программы FlyCard авиакомпании "Эль-Аль" (El Al) под контроль "Исракард" (Isracard), конкуренты ищут следующий крупный проект. В центре внимания — венгерский лоукостер "Визз Эйр" (Wizz Air), который планирует создать хаб в аэропорту Бен-Гурион.

По информации издания Globes, сразу несколько игроков готовятся к борьбе за эксклюзивное партнерство по кредитной карте с программой лояльности авиакомпании. В числе претендентов — "Ай-Си-Си КАЛЬ" (ICC CAL), "Макс" (MAX) и неожиданно — "Банк Леуми". Участие банка стало сюрпризом для многих представителей отрасли.

Источники сообщают: "Ай-Си-Си КАЛЬ" уже пыталась убедить "Визз Эйр" отказаться от тендера и сразу передать ей эксклюзивные права. Аргумент — многолетний опыт сотрудничества с "Эль-Аль" в рамках FlyCard, а также готовая инфраструктура для запуска подобного продукта.

Интерес к проекту огромный. Причина проста — многомиллиардный потенциал. Даже до создания хаба "Визз Эйр" уже считалась крупнейшей иностранной авиакомпанией в аэропорту Бен-Гурион за последние годы. В ближайшее время ее позиции могут усилиться еще больше. Компания получает слоты ирландского перевозчика "Райанэйр" (Ryanair), который пока не возобновил полеты в Израиль.

Запуск хаба открывает для "Визз Эйр" прямую конкуренцию с израильскими авиаперевозчиками. А для банков и кредитных компаний это шанс создать новый массовый продукт с высокой доходностью.

На рынке рассчитывают повторить успех FlyCard. Эта программа недавно получила оценку более 2,7 миллиарда шекелей. Это более чем в два раза выше уровня 2022 года. Сегодня FlyCard считается самым дорогим клубом лояльности в Израиле.

Именно этот кейс подталкивает участников рынка к активным действиям. Новая программа от "Визз Эйр" пока не запущена, но борьба за нее уже началась. Официальной реакции от "Банка Леуми" не последовало. Там отказались комментировать ситуацию.