Погибли восемь человек.
АВТОР:
Инна Левицкая
,
Инна Левицкая — журналист и редактор 9 канала
I
16 июня 2026
08:56
Восемь человек погибли в результате крушения стратегического бомбардировщика B-52 Stratofortress вскоре после взлета с авиабазы Эдвардс к северу от Лос-Анджелеса. Как рассказывает телеканал CNN, самолет выполнял плановый испытательный полет в рамках программы модернизации радиолокационных систем. Он поднялся в воздух в 11:20 по местному времени. Сейчас на месте происшествия ищут и эвакуируют тела погибших.
"Это была страшная трагедия, шансов выжить не было", – заявил на пресс-конференции полковник Джеймс Хейз, отметив, что спасательные службы немедленно прибыли на место катастрофы.
Главный мастер-сержант Джошуа Скарлокен сообщил, что в ближайшие часы военные уведомят родственников погибших. Среди жертв – военнослужащие, государственные служащие и подрядчики, работавшие по государственным контрактам.
Компания Boeing, которая производит самолет, подтвердила, что на борту находились двое ее сотрудников. "Мы связались с их семьями и оказываем всю необходимую поддержку", – говорится в заявлении компании.
Соболезнования семьям погибших выразили министр ВВС США Трой Майнк, спикер Палаты представителей Майк Джонсон и губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом.
На кадрах местных телеканалов видно, что на взлетно-посадочной полосе остался большой выжженный участок. Над местом катастрофы еще некоторое время поднимался дым. Обломки самолета на видео практически не различимы.
Несмотря на происшествие, авиабаза уже возобновила работу. Однако все полеты отменены как минимум до вторника.
По словам Хейза, расследование причин катастрофы начинается немедленно, однако его результаты будут обнародованы не раньше чем через полгода.
Авиабаза Эдвардс считается одним из главных испытательных центров США. Здесь проходят проверку не только самолеты ВВС, но и вертолеты, беспилотники и даже космические шаттлы.
"Все, что летает, испытывается на авиабазе Эдвардс", – заявил бывший командир ВМС США Ричард Колко, имеющий многолетний опыт пилотирования самолетов (в частности, патрульных самолетов P-3) и глубокие знания военной и испытательной авиации.
По его словам, на базе работают одни из лучших летчиков-испытателей и инженеров страны.
Он отметил, что в испытательных полетах обычно участвуют самые опытные пилоты и специалисты, а в зависимости от программы испытаний на борту могут находиться инженеры и сотрудники компаний-разработчиков.
Теперь следователям предстоит оцепить район катастрофы, собрать вещественные доказательства, изучить техническую документацию самолета и восстановить полную картину произошедшего.
Один из символов американской авиации
Разбившийся B-52 считается одним из старейших самолетов на вооружении ВВС США. Он поступил на службу еще в 1955 году.
Стратегический бомбардировщик большой дальности обычно обслуживает экипаж из пяти человек. Самолет B-52 может поднимать в воздух до 31,7 тонны вооружения, включая обычные и ядерные боеприпасы. Модификация B-52H, которая эксплуатируется сейчас, остается важной частью американского стратегического арсенала. До катастрофы ВВС США располагали 76 такими самолетами.
Именно эти бомбардировщики использовались во время недавних ударов США по объектам в Иране. Кроме обычного вооружения, B-52H способен нести ядерные бомбы и крылатые ракеты с ядерными боеголовками.
До нынешней катастрофы последнее смертельное происшествие с B-52 произошло в 2008 году. Тогда бомбардировщик упал в Тихий океан возле острова Гуам во время подготовки к авиационному параду. Погибли шесть военнослужащих.
Серийное производство B-52 завершилось еще в 1962 году. Однако самолет неоднократно проходил модернизацию, что позволило сохранить его в строю. Недавно ВВС США запустили очередную программу обновления B-52 стоимостью почти 49 миллиардов долларов. Она предусматривает установку новых двигателей и продление срока службы самолетов еще на десятилетия.
Поскольку производство B-52 давно прекращено, заменить потерянный самолет можно только за счет машин, которые находятся на хранении на так называемом "кладбище самолетов" авиабазы Дэвис-Монтан в Аризоне.
комментарии