Оман предложил компромисс, который позволил бы восстановить безопасное движение судов и избежать прямого противостояния.
Иран отверг предложение Омана о совместном управлении судоходством через один из важнейших морских путей мира и заявил, что не готов отказаться от контроля над ключевыми маршрутами. В Тегеране предупредили: если их требования не будут приняты, пролив может остаться полностью закрытым.
Оман попытался предложить компромисс, который позволил бы восстановить безопасное движение судов и избежать прямого противостояния. План предусматривал создание регионального механизма управления проливом с участием заинтересованных стран, а также добровольные сборы с коммерческих судов по примеру системы, действующей в Малаккском проливе. Главная идея заключалась в том, чтобы не дать ни одной стране получить исключительный контроль над маршрутом.
Однако Тегеран отверг эту схему. Заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади заявил, что предложенная модель не отвечает требованиям национальной безопасности страны. По версии иранской стороны, северный маршрут должен проходить полностью через территориальные воды Ирана, а южный также частично находиться под контролем Тегерана. В случае отказа Омана принять эти условия Иран пригрозил сохранить пролив закрытым.
В Тегеране также заявили, что только Иран и Оман имеют право определять правила работы пролива, поскольку именно их территории непосредственно граничат с этим водным путем. Иранские представители выступили против участия США, Саудовской Аравии и других стран региона, обвиняя их в попытке лишить Тегеран стратегического влияния.
На дипломатическом уровне переговоры продолжаются. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи провел консультации с представителями Омана и Саудовской Аравии, однако пока стороны не смогли достичь соглашения. Оман остается одним из немногих посредников, имеющих рабочие отношения как с Тегераном, так и с западными странами.
Спор вокруг Ормузского пролива происходит на фоне резкого обострения отношений между Ираном и США. После недавних военных столкновений и атак на силы союзников Вашингтона в регионе вопрос контроля над проливом превратился для Тегерана в важный инструмент давления. Иран стремится сохранить возможность влиять на международное судоходство, тогда как США и страны Персидского залива настаивают на свободе прохода для всех торговых судов.
Для мировой экономики последствия затяжного кризиса могут оказаться серьезными. Любое длительное нарушение движения через Ормуз способно повлиять на поставки энергоносителей, стоимость перевозок и цены на топливо. Через него проходит значительная часть мировых поставок нефти и газа, поэтому любое ограничение движения судов немедленно отражается на энергетических рынках и вызывает опасения нового скачка цен.
Именно поэтому дипломатические усилия Омана рассматриваются как попытка найти решение до того, как региональный конфликт перерастет в более широкий международный кризис.
комментарии