Нордически стойкие норвежские военные не стали заморачиваться вопросом о том, передавалась ли секретная информация в Китай.
Норвежские военные обнаружили, что арендованные ими автомобили, предоставленные китайскими прокатными компаниями, записывали и сохраняли видео с военнослужащими, фиксируя их передвижения и разговоры, а также секретные коды, которые использовались для доступа на военные объекты. Несмотря на это неожиданное открытие, норвежская армия продолжила использовать "автомобили-шпионы" до конца крупномасштабных учений из-за нехватки альтернатив.
Во время операции "Столица" (Hovedstad), проходившей в Осло и окрестностях с 14 по 18 сентября, военнослужащие норвежской территориальной обороны обнаружили в прокатных автомобилях сохраненные видеозаписи. Об этом пишет норвежская деловая газета Dagens Næringsliv (DN).
По словам лейтенанта Фредрика Бланка, участвовавшего в учениях, записи позволяли установить, кто садился в машины и выходил из них, куда ездили автомобили, кого забирали по пути и сколько времени проводили в разных местах. Кроме того, на записях оказались коды, которые военные вводили для открытия ворот и дверей на военных объектах. Информацию подтвердили несколько источников, опрошенных DN и другими норвежскими СМИ.
Автомобили военные арендовали через компанию Hertz. По данным публикаций, как минимум две машины относились к китайской марке Deepal. При этом прокатный бизнес связан с крупным китайским концерном Geely, которому принадлежит Volvo Cars.
Обнаружение записей не привело к немедленному отказу от машин: военные продолжили пользоваться ими из-за ограниченного выбора альтернативного транспорта. После завершения учений видеозаписи удалили из автомобилей. Однако осталось неизвестным, хранились ли данные только в самих машинах или могли передаваться и сохраняться где-либо еще.
Volvo Cars отвергла утверждения о том, что связь прокатной компании с китайским бизнесом сама по себе создает угрозу безопасности. Компания заявила, что передача данных концерну Geely невозможна без законных оснований.
В вооруженных силах Норвегии, со своей стороны, заявляли, что учитывают риски, связанные с электроникой, транспортом и другими устройствами, однако общего запрета на использование автомобилей производителей из определенных стран нет.
Операция Hovedstad прошла с участием примерно 5000 военнослужащих. Инцидент поднял вопрос о том, какие данные современные автомобили собирают и сохраняют, а также достаточно ли существующих правил для защиты чувствительной информации во время военных учений.
комментарии