ТЕЛЕВИДЕНИЕ
Фото: "Рейтер" , Василий Федосенко
Транспорт

"Какая твоя фамилия, сволочь?": эксперт назвал ряд странностей в поведении экипажа самолета, принужденного к посадке в Минске

"Какая твоя фамилия, сволочь?" – с таким вопросом известный эксперт в области авиационной безопасности Вадим Лукашевич обратился к пилоту ВВС Белоруссии, вылетевшему навстречу самолету, на борту которого находился Роман Протасевич.

"Хочу знать фамилию белорусского летчика, человека, который летел и видел, что перед ним гражданский самолет. Когда Осипенко сбивал над Сахалином южнокорейский "Боинг" (в 1983 году на территории СССР был сбит гражданский самолет, вошедший в воздушное пространство страны), это было хотя бы ночью. А здесь ты видишь гражданский самолет, который никому не угрожает и вообще уходит с территории твоей страны. Ты – летчик. Ты давал присягу защищать народ. Какая твоя фамилия, сволочь?" – сказал Лукашевич в интервью изданию "Новая газета".

Он отметил странности при маневрировании самолета, выполнявшего рейс по маршруту Афины – Вильнюс.

"Если идет нормальный полет, то все рейсы начинают снижаться примерно за 177 километров. То есть чуть ли не над Минском этот самолет должен был начать снижаться — в соответствии с планом полета, который должен был знать и отслеживать белорусский диспетчер. Вместо этого летчики шли, не снижаясь, с максимальной скоростью, то есть уже нарушали свой план полета.

Они не готовились к посадке в Вильнюсе, у них задача была – максимально быстро покинуть воздушное пространство Беларуси. Это уже не был штатный полет", – полагает эксперт.

Он сделал предположение о причине неожиданных маневров экипажа.

"По каким причинам самолет может стремиться максимально быстро покинуть воздушное пространство страны? Например – если у него на борту происходит нечто экстраординарное, и экипаж понимает, что это провокация. Известный блогер Рустем Адагамов написал, что агенты КГБ устроили драку на борту, что они создали настолько опасную ситуацию, что летчики вынуждены были попросить экстренную посадку", – сказал Лукашевич.

"Драку опровергает авиакомпания", – возразил эксперту собеседник.

"Вот именно. Если бы причиной была драка на борту, то как раз от той точки, где они начали разворот, быстрее долететь было до Вильнюса. То есть если бы летчики вынуждены были срочно садиться из-за драки на борту, так Вильнюс был ближе", – считает Лукашевич.

Отвечая на вопрос, как можно принудить к развороту и экстренной посадке мирно летящий гражданский самолет, который ничего не нарушает и вот-вот покинет воздушное пространство страны, где его хотят посадить, Лукашевич сказал: "Диспетчер может дать такое указание. Самолет, находящийся в воздухе, пользуется правом экстерриториальности, там действуют законы страны его регистрации, но пока он находится в воздушном пространстве другого государства, он должен выполнять указания с земли. Принудить к посадке его может и военный самолет, есть ряд маневров, есть команда "Следуй за мной", есть угроза: военный самолет подлетает к гражданскому и показывает ему борт с ракетами, то есть он готов применить оружие. Он может сделать маневр – пересечь курс гражданского самолета… Прямо перед носом на большой скорости. Это команда на изменение курса. Иначе говоря, для этого есть ряд маневров, ряд приемов на случай, если нет прямой радиосвязи между самолетом и перехватчиком. Технически это несложно".

Лукашевич отметил еще одну странность. Он подчеркнул, что приказание белорусского диспетчера вернуться в Минск, так как якобы появилась угроза нахождения на борту взрывного устройства, прозвучало всего за две минуты до того, как лайнер вышел бы из белорусского воздушного пространства и вошел бы в воздушное пространство Литвы.

"Две минуты – и это уже была бы проблема не белорусского диспетчера, а там пусть его литовский коллега разбирается с самолетом, у которого якобы бомба на борту. Здесь наверняка не белорусский диспетчер был главным, потому что его требование развернуться к аэропорту в Минске из-за бомбы на борту явно нелогично", – выразил мнение Лукашевич.

Напомнив, что ответственность за происходящее на борту самолично несет командир судна, Лукашевич задается вопросом: "И что могло произойти такое, что заставило развернуться летчика, которому до границы воздушного пространства Беларуси оставалось 30 километров, который шел, не снижаясь, потому что любое снижение — это и снижение скорости?"

"И вот за две минуты до белорусско-литовской границы рядом с самолетом Ryanair появился истребитель. Что он делал – этого мы не знаем, этого пока пилоты не рассказали. Но экипаж вдруг принимает решение резко развернуться и уходит на белорусский аэродром.

Мое предположение: истребитель проделал какой-то маневр, подал какой-то знак, что экипаж понял: сейчас их подстрелят. Он (гражданский самолет) летит, никуда не отклоняясь, в сторону Литвы, хочет как можно быстрее выйти к ее воздушному пространству. Так пусть его и встречают литовские истребители. Если самолету нужна была срочная посадка, то, повторю, Вильнюс был ему ближе. Вместо этого он за две минуты до границы развернулся – и только потом стал снижаться. Видимо, белорусские власти не хотели, чтобы "бомба" улетела к соседям", – выдвинул эксперт собственную версию инцидента.

Ранее Лукашевич предположил, что Лукашенко отдал приказ стрелять по ирландскому самолету, если пилот не сдрейфит.

Комментарии

популярное за неделю

комментарии

comments powered by HyperComments

последние новости

x