Официальный представитель йеменского исламистского движения "Ансар Алла" Яхья Сари объявил о возобновлении "морской блокады в отношении израильских судов".
По словам хуситов, подвергаться обстрелам будут израильские корабли в Красном море, Аравийском море, Аденском заливе и Баб-эль-Мандебском проливе – до тех пор, пока не возобновятся гуманитарные поставки в Газу.
Отметим, что термин "израильские суда" в понимании хуситов довольно размыт. Так, они нападали и на корабли, не имеющие никакого отношения к Израилю, исходя из того, что доля в той или иной судоходной компании может принадлежать какому-либо израильскому миллионеру.
Поскольку свои выводы хуситы делают из данных, обнаруженных на разных интернет-сайтах, итоги их изысканий малопредсказуемы. Так, в прошлый "период нападений" исламисты в конечном итоге объявили, что каждое судно, попадающее в зону их ракетной досягаемости, обязано "запросить пропуск", а по тем судам, которые такового не запрашивают, открывался огонь.
Поскольку страны, напрямую страдавшие от хуситской судоходной агрессии (в первую очередь Китай, Египет и ЕС) не реагировали, чтобы "не помогать Израилю", а США и Британия хотя и обстреливали объекты исламистов, но довольно вяло, те фактически безнаказанно терроризировали весь морской трафик, направляющийся по короткому пути из Азии в Европу и обратно – то есть через Красное море по Суэцкому каналу.
Так и сейчас – неясно, что подразумевают хуситы под "израильскими судами" и не потребуют ли они отчета у любых кораблей, идущих этим маршрутом. Можно предположить, что при нынешней американской власти, которой Иран побаивается всерьез, его сателлиты не станут столь лихо испытывать терпение Запада.
Возможно, на неготовность хуситов к масштабным действиям повлияли и израильские авиаудары, предпринимавшиеся в ответ на ракетные обстрелы. Так, сейчас йеменские исламисты уже не заикаются о возобновлении запусков баллистических ракет по израильской территории.
Как уже отмечалось, Израиля проблема "корабельной агрессии" хуситов касается менее всего – морской трафик из Азии для нашей страны не критичен, "израильских" коммерческих судов как таковых практически нет, а те, что есть не ходят опасными маршрутами.
комментарии