Война и отмена рейсов привели к сокращению числа авиапассажиров на треть

Израильская гражданская авиация переживает один из самых сложных периодов в истории страны. Это показывают, в частности, финансовые отчеты за прошлый год, опубликованные Управлением аэропортов Израиля.

Затянувшаяся война в какой-то момент привела к почти полному прекращению деятельности иностранных авиакомпаний, сокращению пассажиропотока (в основном въездного туризма) и низким доходам. Операционные убытки Управления аэропортов в 2024 году составили порядка 308 миллионов шекелей, сообщает издание The Marker.

В 2024 году через международный аэропорт Бен-Гурион на международных рейсах прошло около 13,8 миллиона пассажиров, что примерно на 34% меньше, чем в 2023 году. До начала войны ожидалось увеличение числа пассажиров на 40% и даже больше. Но на фоне иранских атак терминал 1 прекратил работу, что еще больше повлияло на масштабы деятельности и доходы чартерных и бюджетных авиакомпаний. Терминал 1 возобновил свою работу только в марте 2025 года.

В четвертом квартале 2024 года операционный убыток Управления аэропортов достиг 270 миллионов шекелей по сравнению с соответствующим кварталом 2023 года, когда он составил 203 миллиона шекелей. Другими словами, операционный убыток в четвертом квартале 2024 года увеличился примерно на 25%.

Управление также понесло убытки из-за сокращения объемов авиаперевозок с начала войны, в том числе из-за потери доходов от налогов, взимаемых с авиакомпаний. Низкий пассажиропоток также негативно отразился на беспошлинной торговле.

При этом в Управлении аэропортов подчеркивают, что в первом квартале 2025 года наблюдается перелом. Ряд иностранных авиакомпаний возобновили полеты в Израиль. Среди них компании, входящие в Lufthansa Group, а также United, ITA, Air France, WizzAir, RyanAir и другие. Некоторые из них увеличили частоту рейсов и начали работать на новых направлениях. Это и привело к открытию терминала 1 около месяца назад. В управлении считают, что ближе к лету пассажиропоток во многом восстановится.