Министерство обороны России приостановило ремонт единственного авианосца в составе российского флота — крейсера "Адмирал Кузнецов". Военные чиновники обсуждают вопрос списания и утилизации корабля. Об этом пишет российская газета "Известия".
По данным собеседников издания в Главкомате Военно-морского флота и Объединенной судостроительной корпорации, которая занималась восстановлением крейсера, не видят смысла возвращать авианосец в боевой состав флота.
Эксперты, которых опросили "Известия" считают решение о сдаче корабля на металлолом "абсолютно правильным". По мнению бывшего командующего Тихоокеанским флотом адмирала Сергей Авакянца, Военно-морскому флоту России "Адмирал Кузнецов" не нужен даже при условии проведения модернизации.
"Авианосец — это уже уходящая эпоха. Огромное дорогостоящее сооружение, которое может быть уничтожено в течение нескольких минут современными видами вооружения. Будущее за носителями роботизированных комплексов и непилотируемой авиации", — сказал Авакянц.
Военный эксперт, капитан 1-го ранга Василий Дандыкин наоборот уверен, что "без авиационного прикрытия в дальних походах не обойтись", при этом он признает, что случай "Адмирала Кузнецова" тяжелый.
"Долго ремонтируют, были проблемы, был пожар. Но то, что сейчас многие страны, в том числе Индия и Китай, развивают авианосный флот, говорит о том, что такие корабли нужны", — сказал Дандыкин.
Сотрудник Центра изучения стратегического планирования ИМЭМО РАН Ильи Крамник также полагает, что авианосцы необходимы российскому флоту, но, по его словам, в военных кругах есть мнение о том, что дальнейшая модернизация и ремонт крейсера нецелесообразны.
"Корабль с 1985 года на воде, через 10 лет ему будет 50. Пусть даже он прослужит до 2040 года, это недолго. Поэтому надо с учетом накопленного при эксплуатации "Адмирала Кузнецова" опыта построить другой корабль", — считает Крамник.
Крейсер "Адмирал Кузнецов" предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от атак противника и поддержки операций по десантированию. На корабле могут базироваться 28 самолетов и 24 вертолета.
В 2020 году издание "Национальный интерес" (The National Interest) сообщило что российский авианосец "Адмирал Кузнецов" возглавляет топ-5 худших авианосцев в мировой истории. Журнал объяснил "лидерство" "Кузнецова" тем, что заложенный в 1983 году в СССР и введенный в эксплуатацию в 1995 году авианосец уже в 1996 году встал в ремонтный док после аварии. На ремонте авианосец находился до 1998 года, после чего "периодически выходил в Средиземное море". Издание утверждает, что каждый такой "выезд" проходил с большой помпой.
"Кузнецов" только в ноябре 2016 года принял участие в первой боевой операции — в акватории Сирии. В ходе операции авианосец потерял два самолета, МиГ-29К и Су-33, а черный след корабля стал в Сети мемом.
После этого похода, в 2017 году, крейсер встал на очередной ремонт. Работы должны были завершиться в 2021-м. В ночь на 30 октября 2018 года при выводе крейсера из плавучего дока на его палубу упал один из кранов. Плавдок после инцидента затонул, а на палубе корабля возникла пробоина размером 4 х 5 м.
В декабре 2019 года на корабле произошел пожар, в результате которого два человека погибли и более десяти пострадали. Тогда возгорание началось на нижней палубе корабля, когда искра от сварки попала в трюм с разлитым топливом.
Летом 2022 года российские чиновники заявили, что корабль вернется в боевой состав флота в первом квартале 2024 года.
Издание "Национальный интерес" считает, что причиной неудач "Адмирала Кузнецова" следует считать невысокий уровень кораблестроения и некачественную материальную поддержку авианосца. По утверждению экспертов, Россия по причине финансовых проблем не способна привести свой единственный авианосец в надлежащее современное состояние.
комментарии