Накануне начала распространяться информация о закрытии порта на следующей неделе.
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен-Закен уведомил владельцев эйлатского порта, братьев Накаш, что если он прекратит свою работу на следующей неделе, это станет нарушением условий лицензии. В таком случае государство отзовет у них лицензию и национализирует порт.
Напомним, накануне, 17 июля, стало известно, что уже в начале следующей недели международный морской порт в Эйлате может закрыться из-за накопленных долгов.
* Хуситы побеждают: порт Эйлата может закрыться на следующей неделе
Фактически он уже не работает с ноября 2023 года из-за хуситской угрозы судам в Баб-эль-Мандебском проливе Красного моря. В результате его доходы упали в 2024 году на 80% по сравнению с 2023 годом. У порта не было средств платить муниципалитету аренду за использование земли, и это привело ко многомиллионным долгам.
Сообщалось, что только его задолженность по "арноне" (муниципальному налогу) составляет 5 миллионов шекелей. Несмотря на то что в последние полтора года Минтранс предоставил порту щедрую помощь — 15 миллионов шекелей, этого недостаточно, чтобы покрыть огромные убытки, понесенные из-за снижения оборотов деятельности порта. Из-за неуплаты налогов муниципалитет Эйлата добился ареста счетов компании.
За весь 2024 год порт обслужил 16 судов. С начала 2025-го — шесть. До войны порт был важным логистическим и экономическим узлом. Через него в Израиль прибывала половина израильского импорта автомобилей. Он также принимал танкеры с нефтью и химикатами.
В случае закрытия порт прекратит предоставлять свои услуги ВМС Армии обороны Израиля, нефтеналивному терминалу КЦАА, это также остановит экспорт поташа с заводов Мертвого моря. В Минтрансе запланировано экстренное совещание с участием руководства министерства, мэра Эйлата и руководства порта в попытке найти выход из кризиса.
Отметим, что с 2012 года управляющими порта являются братья Накаш — Джо, Ави и Рафи. Они приобрели у государства права на его эксплуатацию на протяжении 15 лет с опцией продления. Управление портом было для них очень выгодным: за четыре года до начала войны они получили дивиденды в размере 48,3 миллиона долларов.
Братья Накаш в 1960-е перебрались в США, где преуспели в производстве и продажи одежды. Им принадлежит созданный ими джинсовый бренд Jordache. Со временем их дело разрослось до бизнес-империи. Они владеют большим количеством недвижимости, авиакомпанией "Аркиа", которой вернули прибыльность, активно инвестируют средства в финансовой сфере.
По иронии в тот же день, когда стало известно о возможном закрытии эйлатского порта из-за финансовых сложностей, братья зарегистрировали созданную ими компанию Jordache на бирже. Инвесторы оценили ее стоимость в 5 миллиардов долларов.
комментарии