Памяти погибших пассажиров и членов экипажа, сбитого 27 июля 1955 года самолета авиакомпании "Эль-Аль".
Это был рутинный гражданский рейс небольшого израильского самолета марки Lockheed Constellation, летевшего из Лондона в Лод через Париж и Вену. Но из-за непогоды в небе Югославии самолет сбился с курса и оказался в воздушном пространстве Болгарии.
Моментально около него оказались военные болгарские самолеты. Новые истребители модели "МиГ-15" взяли в кольцо израильский лайнер и приказали ему следовать за ними на военную базу западнее Софии. Летчик "Эль-Аль" подчинился указанию и готов был направиться по указанному маршруту.
А затем произошло непредсказуемое. Болгарские военные открыли огонь по безоружному гражданскому самолету. Он рухнул на землю, похоронив 51 пассажира и семь членов экипажа. В этой трагедии не выжил никто. Это произошло в холмистой труднодоступной местности, недалеко от болгаро-югославской границы, в районе живописной реки Струма.
В самолете летели пятнадцать израильтян, среди них – офицер Пинхас Бен Порат, кибуцник и ветеран "Пальмаха". Он был первым пилотом, осуществившим авиаудар во время защиты израильских границ. Бен Порат проходил стажировку, чтобы переквалифицироваться и начать работать в гражданской авиации. Капитаном и экзаменатором в этом рейсе был летчик Стенли Реджиленд Хинкс, бывший летчик королевских ВВС Великобритании и ветеран Войны за Независимость. На борту самолета также находились стюардесса Сара Ачеркан, стюарды Альберт Эльхадаф и Леон Тизер, радист Рафи Гольдман и бортинженер Сидней Чалмерс.
Среди погибших было двенадцать американцев, шесть французских граждан, пять граждан СССР, по четыре человека из Канады, Великобритании и ЮАР, по трое граждан Западной Германии, Польши, Австрии и Швеции. Гражданство еще двух пассажиров осталось неустановленным.
Останки погибших пассажиров были захоронены в братской могиле на тель-авивском кладбище Кирьят-Шауль. Над могилой установлен памятник – в виде крыла самолета, а на нем надпись: "Восьмого дня месяца Ав 5715 года от злодейской руки пятьдесят восемь мужчин, женщин и детей погибли в пламене огня по дороге на родину".
Раввин Шломо Горен прочитал специальную молитву. Это было 5 августа.
Через год на юге страны в округе Лахиш появился мошав, названный Нир Хен, в память о погибших людях. Хен, расшифровывается как Хет Нун, по гематрии, числовое значение - 58.
Гибель израильского самолета в болгарском небе – одна из самых трагических и одновременно загадочных историй, тайна которой полностью не раскрыта до сих пор. Одна из теорий - это нахождение на борту самолета израильского разведчика, агента "Мосада" Эрана Бен-Дора, покинувшего Лондон после того, как его деятельность против СССР была раскрыта британской контрразведкой. Он мог стать целью уничтожения, но это лишь теория.
В течение более чем двух суток после расстрела самолета на месте его падения орудовали болгарские солдаты и местные крестьяне. Было растащено все, что можно было растащить. Пропали личные вещи погибших и многие обломки самолета. Было ли это сделано только с целью мародерства или у болгар был личный интерес, чтобы большинство улик не оказалось в тот момент, когда прибудут члены организованной комиссии, не известно.
Кстати, израильтян болгарские власти практически не допустили на место трагедии, отнеслись к ним весьма недружелюбно. Нельзя забывать о том, что в мире в то время господствовала холодная война. Самолеты марки Lockheed Constellation были приобретены Израилем у США, где они служили военными самолетами и переоборудованы в гражданские. В них помещалось шестьдесят три человека. И они часто использовались для доставки в страну новых репатриантов.
Специалисты, занимающиеся этой трагедией, утверждают: приблизившись к самолету можно было сразу определить, что он относится к гражданской авиации. А болгарские истребители приблизились к нему достаточно близко, чтобы увидеть это, увидеть символ "Эль-Аль" - шестиконечную звезду. Тем не менее они открыли огонь на поражение, практически изрешетив самолет, который после первых залпов по нему, еще пытался сохранить равновесие и приземлиться. Они не оставили ему никаких шансов.
Международного конфликта не случилось. Израильские власти, очевидно, по разным причинам, не подняли его. Во время похорон 5 августа выступил премьер-министр Бен-Гурион , обвинив болгарские власти в бесчеловечном поступке и пообещал, что будет добиваться истины.
Болгарские власти, поменяв несколько версий, в то время отказались признать свою вину в гибели самолета. Израиль подал иск в Международный суд в Гааге, и через несколько лет семьи погибших получили от Болгарии компенсации. Цена человеческой жизни оказалась равна трем тысячам долларов.
В 2003 году, спустя 48 лет, на месте трагедии уже другими руководителями Болгарии, был установлен памятник погибшим пассажирам и членам экипажа рейса 4X-AKC.
Когда, спустя годы появился доступ к болгарским военным архивам того времени, стало без сомнения ясно, что крушение самолета ни в коем случае не было несчастным случаем. Израильский лайнер был сбит.
Оба летчика "МиГ-15" получили тюремное наказание. Один из них потерял рассудок, и остаток жизни провел в психиатрической больнице. А вот получили ли наказание, те, кто дал им указание стрелять по самолету, история умалчивает.
Отдельно хотелось бы познакомить читателей с судьбой стюардессы Сары Ачеркан. Я познакомилась с ее родными и от них услышала совершенно необычную историю.
Девичья фамилия Сары Ачеркан – Измайлова. А еще вернее – Орлова. Мама Сары – полная тезка знаменитой актрисы Любовь Орлова, отца звали Иван Трофимович Орлов.
Фото: архив семьи Сары Ачеркан
И жили Иван да Люба в далекой России, в Ставропольском крае, их хутор Березкин был расположен на многоводной реке Терек. Да только что-то подняло семью Орловых и отправило в странствия, поиски смысла жизни, поиски новой родины. Эти странствия привели Орловых в Турцию, в Константинополь. Был 1920 год. И там, и произошел переворот в образе жизни русской семьи. Они приблизились к иудаизму. Иван стал Абрамом, Люба – Леей. Поменяли они и фамилию, став Измайловыми. А из Константинополя судьба странными зигзагами привела их в Палестину, в Хайфу.
Четверо детей вырастили Абрам и Лея. Вера (Двора) родилась в России, Рая (Адина) в Константинополе. Младшие дети Иосиф и Сара родились уже на Земле Обетованной.
Абрам Измайлов работал в кооперативе "Эгед", его не стало в 1992 году, намного раньше умерла жена Лея, она похоронена в Кирьят-Тивоне.
А судьбы у детей сложились по разному.
Старшая сестра Вера, вышла замуж за сына иммигранта из России Ивана Лисицына. У них родились два сына – Михаил и Владимир и дочь Татьяна. В 1955 г семья Ивана Лисицына вернулась в Россию.
Средняя сестра Раиса вышла замуж за отставного английского офицера Джефри Джонстона. Некоторое время они прожили в Египте, а потом перебрались в Австралию. У них родились сын Марк и дочь Дженифер.
А вот дети, родившиеся в Палестине, навсегда связали свою судьбу с Землей Обетованной. У брата Иосифа родились две дочери и сын. Все его потомки живут в Израиле.
А самой короткой и трагической была судьба младшей дочери Сары. Молодая, красивая, улыбчивая женщина… Она работала стюардессой, вышла замуж. Сара Ачеркан ждала ребенка и решила уйти с работы. Рейс Лондон – Тель-Авив 27 июля 1955 года должен был быть ее последним рейсом. Он и стал последним во всех отношениях…
Фото: архив семьи Сары Ачеркан
Еще более трагичной эта история оказывается, когда я узнала от ее внучатой племянницы о том, что Сара не должна была лететь этим рейсом, она поменялась с коллегой, так как хотела купить в Лондоне швейную машинку. Как часто человеческими судьбами распоряжается случай…
Самолет Lockheed Constellation выполнял также почтовую миссию, и мешок с письмами, частично сгоревшими, но сохранившимися, был доставлен в Израиль. Те письма, которые было возможно восстановить, отправили по адресатам с необычным штемпелем "Письмо пережило катастрофу самолета, сбитого в болгарском небе 27 июля 1955 года".
Фото: "Викимедия"
Люди не выжили в этой трагедии.
Большинство личных вещей их было украдено. Письма иногда живут дольше людей.
комментарии