В Иерусалиме стартовало строительство нового участка городской трамвайной линии, которое на несколько лет закроет доступ к некоторым улицам центра израильской столицы.
На время работ по прокладке новой "Синей линии", которая соединит Гило на юге Иерусалима и Рамат-Эшколь на северо-западе города, движение транспорта между улицами Кинг Джордж и Штраус на участке между улицами Бен-Иегуда и Ха-Невиим будет перенаправлено по альтернативным маршрутам в центре города.
"Мы делаем все возможное, чтобы свести к минимуму влияние дорожных работ на привычный образ жизни жителей и гостей столицы", — заверяют городские власти.
Частные автомобили, направляющиеся на север по улице Кинг-Джордж, будут перенаправлены на улицу Шмуэль ха-Нагид. На этой улице также появится новая полоса для автобусов, направляющихся на юг. Парковочные места на этом участке будут ликвидированы, а альтернативная парковка для жителей будет организована на парковке "Маалот". Автобусные маршруты, проходящие через центр Иерусалима, также будут изменены.
В столичном муниципалитете заявляют, что начавшиеся изменения приведут к неизбежным перебоям в работе общественного транспорта. Однако в мэрии заверяют, что предстоящие трудности обусловлены проблемами роста городской сети трамвайных линий, которая, как надеются на площади Сафра, в лучшие времена будет транспортные проблемы 250.000 пассажиров ежедневно.
После завершения прокладки трамвайного полотна и сопутствующей инфраструктуры улицы Кинг Джордж и Штрауса станут полупешеходными и безавтомобильными, как сегодня на значительном участке центральной иерусалимской улицы Яффо. Они будут открыты исключительно для трамвайных составов и пешеходов.
Для трамваев будет прокопан двухкилометровый подземный туннель, въезд в который будет начинаться на пересечении улиц Яффо и Штрауса.
По словам городских властей, пешеходные переходы, магазины, рестораны, парикмахерские и аптеки в этом районе останутся открытыми.
Если все пойдет по плану, южная часть "Синей линии", от Гило до центра города, начнет обслуживать пассажиров к 2028 году, а вся линия из 52 станций будет введена в эксплуатацию к 2030 году.
Как ранее сообщал сайт 9 канала, в Иерусалиме продолжаются ускоренные работы по запуску в эксплуатацию новой и второй по счету в городе "Зеленой линии". Она будет включать 40 новых станций и протянется примерно на 20 км между районом Гило на юге, через комплекс "Малха", кампус Гиват-Рам, правительственный комплекс, центральный автовокзал и центр города - до кампуса Еврейского университета на горе Ха-Цофим (Скопус) на севере. Ожидается, что первый участок линии начнет работу уже в январе 2026 года.
комментарии