"Савидор Мерказ" превратится в крупнейший транспортный хаб.
В воскресенье, 16 ноября, государственная компания НЕТА объявила о начале инфраструктурных работ в районе транспортного комплекса "Савидор Мерказ" в Тель-Авиве. Это первые шаги по реализации проекта метрополитена, крупнейшего и самого дорогостоящего проекта в Израиле.
Его предварительная стоимость оценивается в 150–200 миллиардов шекелей. Открытие метрополитена в Израиле запланировано на 2040 год.
По плану, через "Савидор Мерказ" пройдет линия метрополитена М1. В итоге, на месте возникнет крупный интегрированный транспортный комплекс. Он будет включать в себя:
- центральную железнодорожную станцию Тель-Авива,
- автовокзал ("Терминал 2000"),
- станцию метротрамвая красной линии,
- станцию метротрамвая фиолетовой линии (ее открытие запланировано на 2028 год),
- станцию подземки.
Пока что работают только три первых станции, и переход с одной на другую не очень удобный. В НЕТА обещают, что "пересадка между различными видами транспорта будет осуществляться через один центральный зал, что обеспечит удобство и эффективность".
Начавшиеся сегодня инфраструктурные работы на месте парковки "Ахузот ха-Хоф" предусматривают перенос электропроводки, линий коммуникаций, освещения, водоснабжения и канализации.
Всего запланировано строительство трех линий подземки: М1, М2 и М3. Метро позволит пассажирам быстрее добираться из точки А в точку Б, чем на трамвае. На этих линиях будут курсировать автономные поезда без машинистов.
- Линия M1 (с севера на юг) – свяжет Кфар-Сабу и Раанану с Ришон ле-Ционом, Лодом и Реховотом через Тель-Авив. Эта линия должна перевозить наибольшее количество пассажиров, она является самой длинной и дорогой в системе.
- Линия M2 (с востока на запад) – свяжет Петах-Тикву с Рамат-Ганом и Тель-Авивом.
- Линия M3 (полукольцевая) — соединит все линии сети и обеспечит возможность проезда между ними.
Предполагается, что строительство линий метро в центре будет завершено к 2037 году в городах Тель-Авив, Гиватаим, Бней-Брак, Гиват-Шмуэль, Ришон ле-Цион, Холон, Бат-Ям, Петах-Тиква, Кирьят-Оно и Иехуд-Моносон.
На прошлой неделе НЕТА опубликовала первый тендер на предварительную квалификацию для международных компаний, желающих принять участие в крупных тендерах на проект метро.
Речь идет о первой фазе проекта, стоимость реализации которой составит 65 миллиардов шекелей. Она предусматривает строительство 78 км двойных тоннелей и 59 подземных станций. В общей сложности метро будет включать около 150 км путей на трех линиях со 109 станциями.
комментарии