Минировать — дело другое...

С одной стороны, минирование Ормузского пролива как будто напрашивалось, как единственный способ, если иранцы все же решат его блокировать. Можно, конечно, ракетами и беспилотниками, но при таком морском и воздушном доминировании Штатов и Израиля проблема решаемая, можно собирать танкеры в конвои и, как в славные времена ленд-лиза, сопровождать их боевыми кораблями и самолетами. Опять же, дело происходит не в бескрайнем  Заполярье в 1941 году, длина пролива под 200 км, совсем немного, при средней скорости танкера в 16 узлов (около 30 км/ч) преодолеть Ормуз можно за 6 с небольшим часов.

А вот минировать - дело другое. При определенной плотности минных постановок можно его запечатать почти наглухо. Там в самом узком месте около 40 км, но минировать нужно только фарватер, это вдвое меньше, если накидать дрейфующих мин, то проблема нарисуется нешуточная. Достаточно вспомнить, сколько времени и усилий потратили союзники на разминирование портов Кувейта и борьбу с иракскими дрейфующими минами. Нужно пригонять тральщики и тралить пролив, а времени это может занять много.

Но иранцы, по идее, запечатают пролив и для себя. Теоретически, можно оставить безопасный фарватер, но кто же пустит в пролив иранские танкеры, а если пустит, то фарватер легко обнаружить.

Короче, не очень понятная, но вполне опасная ситуация.

Блог автора: ВОЙНА С ОРДОЙ. Сергей Ауслендер