Поток доходов прекратится в ближайшие недели.
Спутниковое наблюдение показывает, что на главном иранском нефтяном терминале, который расположен на острове Харг нефтяные танкеры как минимум неделю. Согласно сообщениям из Ирана, Тегеран сокращает добычу на нефтяных месторождениях.
Американская блокада практически полностью остановила экспорт иранской нефти, сообщает британское деловоא издание "Файненшенал таймс". Согласно данным перемещения судов и спутниковым снимкам, на острове Харг, главном экспортном терминале Ирана, наблюдается полный застой.
Вчера американские военные отчитались о 53 коммерческих судах, которые были вынуждены сменить курс "в рамках обеспечения морской блокады Ирана", двух выведенных из строя кораблях и еще двух взятых на абордаж. Также сообщается, что американцы разрешили пройти в Иран 30 кораблям с "грузами первой необходимости" в рамках международных конвенций.
США возобновили морскую блокаду в середине июля, после срыва уже подписанного меморандума. Согласно отчету, основанному на данных мониторинговых и консалтинговых компаний Kpler и Energy Aspects, деятельность на острове Харг полностью прекратилась еще 31 июля.
Компания Windward, анализирующая морской трафик, сообщила, что судя по спутниковой съемке три погрузочных причала острова долгое время оставались пустыми, а во вторник на рейде у острова находилось всего 16 судов –наименьшее число с начала прошлого месяца.
Организация UANI, которая отслеживает иранские нефтяные поставки, отметила, что с 12 июля не зафиксировано ни одного танкера с иранской нефтью, который успешно покинул бы Персидский залив.
По данным британских журналистов, несмотря на застой, резервуары на острове Харг не заполнены до отказа. Это свидетельствует о том, что Тегеран сокращает добычу нефти, чтобы избежать переполнения хранилищ.
Иран пока продолжает получать доход от танкеров, покинувших Персидский залив в период прекращения огня и только сейчас прибывающих в Азию. Согласно данным UANI, около 26 танкеров под иранским флагом недавно прибыли в территориальные воды Малайзии, откуда нефть транспортируется на нефтеперерабатывающие заводы в Китае.
Однако этот поток доходов прекратится в ближайшие недели, в том числе потому, что танкеры, разгрузившиеся в Азии, не возвращаются в Иран, простаивая на якоре в международных водах у берегов Шри-Ланки, Омана и Пакистана.
Вместе с тем, эксперты отмечают, что "нефтяные сложности" у Ирана не того порядка, чтобы заставить режим аятолл и КСИР капитулировать перед американскими требованиями в ближайшее время. Тем более что в Иране ожидают существенные выгоды от намечающегося соглашения по Ормузскому проливу и готовы "потерпеть" временные трудности ради будущих перспектив по взиманию дани с проходящих судов.
комментарии