Минтранс сократил или отменил множество рейсов автобусов по стране.
Израильский общественный транспорт в эти дни работает по летнему расписанию, и для части пассажиров это означает неприятный сюрприз: привычного автобуса может не оказаться на остановке. До 14 августа Министерство транспорта сократило или отменило сотни отдельных рейсов по стране, одновременно усилив маршруты к популярным местам отдыха и религиозным центрам.
Изменения связаны с периодом "Бейн ха-зманим", когда учащиеся иешив и многие религиозные семьи отправляются на каникулы. Министерство решило перераспределить имеющиеся автобусы и водителей туда, где в это время ожидается особенно высокий спрос.
Для пассажиров это означает не столько полное исчезновение целых маршрутов, сколько сокращение количества рейсов. Однако есть и случаи, когда отдельные линии временно прекращают работу полностью.
Почему автобусов стало меньше
Главная причина нынешних изменений довольно проста: у системы общественного транспорта Израиля нет большого запаса свободных автобусов и водителей, который можно было бы использовать для сезонного увеличения перевозок. Поэтому дополнительные рейсы на одних направлениях приходится обеспечивать за счет сокращения других.
В Министерстве транспорта объясняют решение сезонным изменением спроса. По их данным, летом пассажиров становится меньше на некоторых маршрутах, которыми обычно пользуются жители, ежедневно ездящие на работу, тогда как количество поездок к местам отдыха, на пляжи и в туристические центры резко возрастает.
В ведомстве подчеркивают, что речь идет о временных и точечных изменениях, а ресурсы распределяются в соответствии с потребностями пассажиров в конкретный период. Однако организации, представляющие интересы пассажиров, считают такой подход спорным, особенно когда сокращаются маршруты, которыми люди пользуются для поездок на работу.
Какие направления усилили
Вместо сокращенных рейсов дополнительные автобусы направили в первую очередь туда, где летом ожидается большой поток пассажиров. Среди таких направлений Иерусалим, Бней-Брак, Тверия, Цфат, Мерон, район Кинерета, а также некоторые места отдыха в центре и на юге страны.
Дополнительное обслуживание получили и популярные места для семейного отдыха. В частности, были усилены маршруты к "Суперленду" в Ришон ле-Ционе и к отдельным пляжам, в том числе к раздельному пляжу в Ашкелоне.
Для жителей этих направлений изменения, наоборот, означают больше возможностей добраться до места назначения. Проблема возникает у пассажиров тех маршрутов, откуда автобусы были перенаправлены.
Какие автобусы сократили
Полного списка всех отдельных отмененных рейсов в одном сообщении Министерство транспорта не публикует в удобном для пассажира виде. Из опубликованных документов и сообщений ведомства следует, что сокращения затронули междугородние линии и маршруты, которыми жители пользуются для ежедневных поездок на работу.
В числе конкретно упомянутых направлений оказались автобусы из Рош ха-Аина, Кафр-Касема и Кирьят-Оно в Тель-Авив. В Министерстве считают, что летом спрос на части этих маршрутов традиционно снижается, поэтому их расписание можно временно сократить.
Но на практике сезонное снижение спроса далеко не всегда означает, что конкретному человеку автобус больше не нужен. Для пассажира, который продолжает ежедневно ездить на работу, исчезновение одного-двух рейсов может означать лишние 20–40 минут ожидания или необходимость искать пересадку.
Отдельный случай: маршрут 464
Особенно показательная история произошла на юге страны. Автобус №464, соединяющий Беэр-Шеву и Ашкелон, был временно приостановлен с 26 июля до 14 августа. При этом пассажиров заранее не предупредили об изменении.
Представители автобусной компании признали, что уведомление не было опубликовано из-за ошибки, и принесли пассажирам извинения. В качестве альтернативы компания указала маршруты №363 и №364.
Для жителей юга отмена оказалась особенно чувствительной. Пассажиры рассказывали, что теперь им приходится делать несколько пересадок, дольше ждать на остановках и тратить больше времени на дорогу до работы, учебы или военных баз.
Эта история показывает главную проблему нынешней схемы: даже временное сокращение одного маршрута может серьезно изменить повседневную жизнь людей, если поблизости нет полноценной альтернативы.
Почему вокруг решения возник спор
Организация "15 минут", занимающаяся защитой интересов пассажиров, резко раскритиковала перераспределение транспорта. Ее представители заявили, что система и без того сталкивается с хронической нехваткой водителей и автобусов, отменами рейсов, опозданиями и недостаточной частотой движения.
По мнению организации, проблема не в самом желании усилить маршруты к местам отдыха. Вопрос в том, за чей счет это происходит: если дополнительные автобусы появляются на пути к пляжам и туристическим центрам за счет маршрутов, которыми люди добираются на работу, возникает вопрос о приоритетах транспортной политики.
В Министерстве транспорта отвечают, что летняя корректировка расписания проводится ежегодно и учитывает реальные изменения пассажиропотока. В ведомстве также подчеркивают, что речь идет о временных мерах, а не о постоянном сокращении общественного транспорта.
Что изменится после 14 августа
Большинство нынешних сокращений связано именно с летним периодом и должно завершиться после окончания "Бейн ха-зманим". Поэтому пассажирам, чьи маршруты сейчас ходят реже, не стоит автоматически считать, что расписание изменилось навсегда.
При этом конкретную дату возвращения привычного рейса лучше проверять отдельно. В Израиле расписание одного и того же маршрута может зависеть не только от сезонных изменений, но и от работы конкретного перевозчика, дорожных работ и других временных ограничений.
Для актуальной проверки маршрута Министерство транспорта рекомендует пользоваться официальными сервисами общественного транспорта и проверять расписание непосредственно перед поездкой. Актуальная информация доступна на государственном портале общественного транспорта.
комментарии