ТЕЛЕВИДЕНИЕ
Фото: "Фейсбук" , автор: Алена Ауслендер
Блоги

Уйти от МИГа у пассажирского лайнера шансов нет

А чего все так удивились этой дебильной истории с письмом ХАМАС в загадочную белорусскую разведку? Тот факт, что террористы потребовали прекратить огонь, иначе взорвем самолет, спустя два дня, как огонь прекратили, как раз неудивителен – упало в спам, бывает. Или вы думаете, что главный авиационный начальник Беларуси по фамилии Сикорский (да-да, жизнь не перешутишь, я всегда говорю) не понимал, что он читает заведомую ахинею? Да ему за это деньги платят. Там правдоподобностью никто не морочится. ХАМАС (организация разрешена в России) обиделся? Да и хер с ним. Могли бы выбрать ИГИЛ (запрещена в России), просто как раз ХАМАС был сильно на слуху.

– Кого впишем, тащ генерал? – Кого-кого, а вот: Израиль нанес удар по позициям ХАМАС, ага, вот их и пиши.

Про Протасевича уже начали активно разгонять инфу, что он потомственный террорист, воевал в Украине (ему как раз 16 лет было, самое время), что смертная казнь ему не грозит (всего-то 15 лет строгача, делов-то) и все такое. Разговор умело смещают в ту сторону, что не все с ним так просто, сами понимаете, не надо делать поспешных выводов – и все прочее дерьмо, которое они так отлично освоили.

Признание на видео записано (мне это очевидно) по бумажке и не с одного дубля. Следы побоев то ли есть, то ли нет, это вовсе не обязательно. Есть масса средств заставить человека себя оговорить: могут показать паяльник (вот вилка, вот розетка, кладите его на живот, так, ноги держи, скажешь, сука, или...). А можно завести в комнату, где лежит его девушка, привязанная к кровати, а рядом стоит взвод здоровенных жлобов в форме спецназа: скажешь – или они все будут ее у тебя на глазах... Пока не сдохнет. Вы поймите, там границ нет – только поставленная задача и фантазия. Тут признаешься в чем угодно. Мы это все уже проходили во времена одного "эффективного менеджера".

Самолет, я думаю, посадили силой. Ему до границы с Литвой оставалось полторы минуты лету. В случае экстренной ситуации пилоты, как правило, садятся на ближайший аэродром. Вильнюс был ближе. Более того, "Флайтрадар" показывает, что они валили на полной скорости, пытаясь уйти из белорусского воздушного пространства. Уйти от МИГа у пассажирского лайнера шансов нет. Они могли запросы от диспетчеров Минска, конечно, проигнорировать, но им, видимо, сделали предложение, от которого нельзя было отказаться. Обычно, если связи с бортом нет, истребитель подходит максимально близко, пилот показывает большим пальцем вниз, мол, давай садись. Если не слушаются, ставит свою машину на крыло и показывает брюхо с ракетами – на их языке это однозначный жест: готов применить оружие.

Плохо все это. Очень плохо!

Источник: Facebook

Комментарии

популярное за неделю

комментарии

comments powered by HyperComments

последние новости

x