"Автомобили-призраки": десятки "электричек" исчезли с израильского рынка

Рынок новых автомобилей в Израиле переживает серьезные структурные изменения: многие модели электромобилей, прежде активно продававшиеся, фактически исчезли с торговых площадок в статусе "новых" — то есть доступны только как "автомобили с пробегом". Ведущий отраслевой анализ, опубликованный на сайте Calcalist, описывает этот феномен как появление на рынке "призрачных автомобилей", которые номинально доступны, но на практике отсутствуют у дилеров.

Материал указывает, что в январе 2026 года в Израиле было зарегистрировано 41 600 новых автомобилей, что на 10,7% меньше, чем в тот же месяц годом ранее, при этом доля электромобилей среди всех регистраций упала до 9,5% по сравнению с 15,9% в январе 2025 г. — важный индикатор изменения рынка.  

Среди моделей, которые ранее были "хитами" продаж, оказались такие, как BYD Atto 3 — самая продаваемая модель 2023 года, включая сегмент "новых" автомобилей. Сегодня же выбрать ее в статусе абсолютно нового автомобиля невозможно: те единицы, которые предлагаются, помечены как "нулевой километр, но не первая регистрация" — по сути, уже использованные в юридическом смысле или зарегистрированные на имя дилера.

Аналогичная ситуация характерна для других китайских электромобилей, включая такие бренды, как Maxus Mifa, Voyah Free и Changan Deepal 07. Эти автомобили доступны на сайтах импортеров со статусом "нулевой пробег", но не как новые автомобили, которые можно оформить непосредственно при продаже покупателю.

Как объясняют аналитики отрасли, подобное явление стало следствием избытка запасов и снижения спроса: в 2024–2025 годах в стране отмечался массовый импорт электрических автомобилей, но после падения реального спроса многие модели так и остались у импортеров. Это привело к ситуации, когда рынок перенасыщен предложениями, которые уже невозможно классифицировать как по‑настоящему новые.

Авторы публикации отмечают, что нынешнее "затишье" на рынке электромобилей может серьезно повлиять на выбор потребителей и динамику продаж в ближайшие месяцы. Некоторые эксперты полагают, что если предложение новых автомобилей не восстановится, то рынок столкнется с еще более глубокой перестройкой — возможно, с долгосрочным снижением интереса к электромобилям у массового израильского потребителя.