Громкий, опасный, но всё же предсмертный понт

Иран фактически придушил нормальное судоходство. Тема сейчас на пике, и вокруг уже навалили кучу спекуляций о том, как Иран переиграл США и лично Трампа.

Разберём по фактам, что тут происходит на самом деле.

Имеет ли Иран право перекрывать Ормуз? Является ли пролив его собственностью, как Суэц у Египта?

Если коротко: нет.

По международному праву Ормуз - это международный пролив, а не частный двор Исламской Республики. Даже если часть маршрута проходит через территориальные воды Ирана, суда всё равно имеют право на транзитный проход.

Другое дело, что Иран на эти бумажки традиционно плюёт. И если смотреть глазами режима, их логику понять можно: идёт война, ставки максимальные, и каждый бьёт копытом как умеет. Для аятолл это один из последних аргументов.

Но с юридической точки зрения это выглядит не как “законное наведение порядка”, а как грубый наезд на свободу судоходства, который развязывает руки другим игрокам.

Какой гешефт Ирану от этого замеса?

Тут уже звучат майсы, будто КСИР сейчас озолотится, поставит шлагбаум, начнёт брать мзду за проход, и все будут покорно сосать.

Нифига!

Что реально получает Иран:

Внутри страны - картинку силы. Типа смотрите, какие мы тигры, самого Трампа вертим на нефритовом стержне. Местные - в экстазе.

Снаружи - скачок нервяка на нефтяном рынке. Цены на нефть летят вверх, страховщики ох…ют, перевозчики нервничают, а Тегеран надеется, что мир начнёт давить на США и Израиль: мол, хорош, тормозите, давайте поговорим.

А дальше Иран, само собой, попытается выторговать всё подряд: снятие санкций, репарации, гарантии, чтобы никто больше не пинал ногами, вывод американских баз из региона и ещё много чего сверху. Может, даже потребуют перенос столицы Ирана в Иерусалим.

Что могут ответить США?

Вашингтон не будет молча стоять с печальным фейсом, пока мир трясёт, а цены на нефть летят в космос.

Вот что у США на столе:

Вынос береговой инфраструктуры. В первую очередь будут выбивать радары, пусковые, склады, пункты управления и всё, что помогает Ирану держать пролив под прицелом.

Охота на катера и дроны:

Иранский москитный флот, беспилотники, мобильные пусковые - всё это начнут щёлкать, где поймают.

Попытка расчистить проход:

Если в дело пошли мины, их будут выковыривать, но это не быстрая прогулка, а муторная, опасная и нервная работа.

Удар по нефтянке. Главный риск для Ирана - не Ормуз, а ответка по его собственному экспорту.

Почему?

Потому что главная фишка США - не просто отбиваться, а сделать так, чтобы Иран сам задохнулся от своей же блокады.

Самая жирная и уязвимая точка тут - остров Харг, через который идёт огромная часть иранского нефтяного экспорта. Что-то около 90%. Если по нему прилетит по-взрослому, Тегеран на годы забудет о нефтедолларах.

И тут возникает логичный вопрос: а нахрен вообще туда плыть, если с одной стороны амеры могут не впустить, а с другой иранцы могут не выпустить? Я бы лично на танкере в такую пробку не лез. Я не военный герой. Я обычный работяга, который хочет накормить семью, а не рыб в проливе.

Вывод тут такой:

Иран может на время придушить Ормуз, устроить мировой хаос, напугать рынок и сорвать нормальное судоходство. Это серьёзная карта, спору нет. Но это не история про “Тегеран всех переиграл”, от которой у ватников потеют ягодицы.

Да, Иран может больно укусить даже дёснами.

Да, может создать глобальный шок.

Да, может на какое-то время реально испортить жизнь половине планеты.

Но долго держать такой замок на проливе им будет очень тяжело - и в военном, и в экономическом, и в политическом плане. Потому что в ответ они рискуют получить не только выбитый флот и побережье, но и жесточайший удар по собственной нефтянке.

А вы что думаете за сей хипиш? Сможет ли Иран реально зажопить Ормуз надолго и когда-нибудь брать мзду за проход, или это просто громкий, опасный, но всё же предсмертный понт?

Блог автора на Facebook