ТЕЛЕВИДЕНИЕ
Фото: "Ютьюб"
Транспорт

Водители автобусов устроили демонстрацию в Тель-Авиве: много работы, мало денег

Профсоюз водителей автобусов организовал сегодня акцию протеста на перекрестке ха-Шалом около ТЦ "Азриэли" в центре Тель-Авива. Водители протестуют против плохих трудовых условий. По словам организаторов, главные проблемы в этой профессии таковы: водители рейсовых автобусов слишком мало получают, слишком много работают и в придачу постоянно сталкиваются с грубостью и проявлениями насилия со стороны пассажиров.

В связи с этим протестующие водители перекрывали движение в центре Тель-Авива, требуя, чтобы Министерство транспорта частично субсидировало им зарплату – в дополнение к тому, что они получают в частных компаниях.



В принципе, водители рейсовых автобусов зарабатывают не так уж плохо – в 2018 году зарплата для этой специальности по договору с Гистадрутом (Федерацией профсоюзов) повысилась до 43-44 шекелей в час.

Средняя зарплата у водителей рейсовых автобусов составляет 8500 шекелей (разумеется, до вычета налогов). Для того, чтобы зарабатывать больше 10 тысяч "чистыми", им приходится работать по полторы смены. Главная сложность состоит в том, что водителям общественного транспорта запрещено водить непрерывно. В первые 4 часа работы необходима пауза по крайней мере в полчаса, после 6-8 часов нужен еще по крайней мере час отдыха, и вообще запрещено водить более 12 часов в сутки. Поэтому сверхурочные у водителей растягиваются за счет установленных законов перерывов. Отрабатывая по 12 часов в сутки (включая установленный законом перерыв), можно заработать порядка 11-12 тысяч шекелей в месяц "чистыми" за счет сверхурочных.

Если водитель отрабатывает обычный рабочий день (9 часов) на протяжении 22 рабочих дней в месяц, он зарабатывает те самые "средние" 8500 шекелей до вычета налогов.

Кроме того, работа водителя общественного транспорта считается нервной и во многом даже рискованной – из-за постоянных "пробок" и плотного движения, а также агрессивных пассажиров.

Из-за всех этих сложностей работа водителя автобуса считается не слишком привлекательной – сейчас из 70 тысяч израильтян, обладающих правами на автобус, в "рейсовых" компаниях работают лишь 15 тысяч, и еще 5 тысяч необходимо для того, чтобы все имеющиеся рейсы ходили в соответствии с расписанием. Из-за нехватки водителей остальным волей-неволей приходится работать больше и тяжелее, чем они тоже недовольны.

Участники демонстрации жалуются, что не видят семью и дома только спят, а затем вновь отправляются на 12-часовую смену, работают в неудобные часы и т. п.

Поэтому профсоюз водителей требует более достойной оплаты труда, причем за счет государства – чтобы Минтранс установил субсидии для водителей общественного транспорта. Основание для такого требования имеются – цены на проезд в общественном транспорте устанавливает государство, поэтому автобусные компании не вольны в своей тарифной политике, то есть не могут сами позаботиться о повышении собственных доходов.

Вместе с тем многие комментаторы в интернете полагают, что зарплата в 8500 шекелей за обычный рабочий день – не повод плакаться, устраивать демонстрации и требовать помощи от государства.

"Прошу прощения, но 43 шекеля в час – неплохая зарплата. Почему водитель автобуса должен зарабатывать как человек с высшим образованием? Он всего лишь получил водительские права", – пишет один из комментаторов.

Комментарии

популярное за неделю

комментарии

comments powered by HyperComments

последние новости

x