Этот трюк лучше проделывать обладателям именных карт, а не анонимных.
В преддверии ценовой реформы на общественном транспорте, которая войдет в силу в начале августа, предприимчивые израильтяне изобрели способ сэкономить довольно много денег "назло Мейрав Михаэли".
Напомним, что реформа под названием "Дерех шава", которую затеяла министр транспорта Мейрав Михаэли в компании с министром финансов Авигдором Либерманом, вызывает много споров. Так, депутат из партии "Кахоль-лаван" Михаэль Битон, возглавлявший в последнем созыве Кнессета комиссию по экономике, отказался поддерживать коалицию именно из-за этой реформы.
Подробное описание реформы можно почитать тут. В целом она направлена на удорожание проездных (с 208 до 225 шекелей). Параллельно отменяется льгота по тарифу "эрех цавур", то есть приплюсовывание к сумме 25% при пополнении "рав-кава". Вместо этого цены за разовую поездку понизятся до 5 шекелей 50 агор в хайфской, тель-авивской и иерусалимской транспортных "метрополиях" (сейчас цена поездки составляет 6 шекелей) и, наоборот, повысятся до этой же суммы в беэр-шевской "метрополии", где плата за проезд составляет 4 шекеля.
В реформе еще много нюансов, но, в любом случае, появился способ сэкономить на ней 250 шекелей, пока изменения еще не вступили в силу.
Дело в том, что максимальная сумма, на которую можно "зарядить" карту "рав-кав" по тарифу "эрех цавур" – 999 шекелей. Обычно люди пополняют ее на меньшие суммы, порядка 50 или 100 шекелей, но в реальности на ней можно хранить практически 1000 шекелей. Напомним, что по тарифу "эрех цавур" плата за проезд списывается в разовом порядке при каждой поездке (за исключением пересадок на протяжении полутора часов с момент первого компостирования). И, пока еще, при пополнении "рав-кава" по этому тарифу к сумме плюсуется 25%. Так, если "зарядить" карту на 100 шекелей, на ней "пропишется" 125 шекелей.
Поэтому предприимчивые люди советуют до начала реформы зарядить карту на все 999 шекелей, к которым приплюсуется 25%, то есть 250 шекелей (если точнее, 249 шекелей и 75 агор). Таким образом, "назло Минфину", можно будет еще довольно долго эксплуатировать данную прибавку, и уже затем перейти к основному "фонду" – 999 шекелям.
Отметим, что этот способ больше подходит для обладателей именных "рав-кавов", то есть зарегистрированных на конкретную личность. При утере или порче такой карты лежащая на ней сумма "переносится" на новую карту, тогда как прежняя блокируется.
Но многие "нерегулярные" пассажиры, ездящие по тарифу "эрех цавур" и не покупающие проездных, берут анонимные "рав-кавы", чтобы не проходить процесс регистрации. В этом случае при утрате или порче карты сумма, которая была на ней, нигде не учитывается и не восстанавливается.
Если на анонимной карте было 50-100 шекелей, с такой утратой можно смириться, если же на ней лежало порядка 1000 шекелей, это потеря совсем другого уровня. Поэтому проделывать трюк с "автобусной инвестицией" рекомендуется только обладателям именных "рав-кавов", ездящим по тарифу "эрех цавур".
комментарии