Тем временем, ЦАХАЛ предупреждает, что "готов к действию".
Вот уже шестой день в сторону сектора Газа с малой скоростью движется парусное судно "Мадлен", названное, как сообщает снарядившая его в дальних поход так называемая "Флотилия свободы", в "честь первой и единственной рыбачки анклава". Однако по данным сайта Marine Executive, специализирующегося на новостях из сферы морской отрасли, этот парусник с дизельным мотором "соответствует зарегистрированному в Великобритании 18-метровому парусному судну под названием "Баркарола".
Задача судна, как уже сообщалось, попытаться демонстративно прорвать введенную Израилем морскую блокаду палестинского анклава, чтобы вызвать нездоровый медиа-резонанс. Всем понятно, что судно в Газу допущено не будет.
Более того, пресс-секретарь ЦАХАЛа бригадный генерал Эфи Дефрин в интервью лондонской газете "Таймс" прямым текстом предупредил, что израильские военные "готовы принять меры", чтобы предотвратить прибытие в Газу сомнительного гуманитарного судна.
"Военно-морской флот Израиля работает днем и ночью, чтобы защитить морское пространство и границы Израиля на море, - заявил он изданию. - За последние годы мы приобрели опыт, и мы будем действовать соответствующим образом".
В ответ на предостережение Армии обороны Израиля активисты на борту заявили, что "решительно осуждают заявленное намерение Израиля атаковать "Мадлен", называя судно с гуманитарной помощью угрозой".
"Мадлен" осуществляет доставку гуманитарной помощи и международных правозащитников, бросая прямой вызов незаконной, длящейся десятилетиями израильской блокаде и продолжающемуся геноциду в секторе Газа", - говорится в заявлении команды очередной "Флотилии свободы", распространенном агентством "Франс-пресс".
Итак, "Мадлен", в девичестве "Баркарола", загруженная гуманитарной помощью для Газы, отправилась в непростое и реально опасное путешествие длиной в 2000 км 1 июня в Катании (Сицилия) и планирует прибыть на место к 7 июня. Сообщается, что судно несет на борту фруктовые соки, молоко, рис, консервы и протеиновые батончики, предназначенные "для детей Газы".
Но главным "грузом" этого судна, двигающегося под флагом "Организации освобождения Палестины", являются люди – 12 активистов, среди которых есть предельно колоритные персонажи, прославляющие арабских террористов, отрицающие резню 7 октября и источающие пещерный антисемитизм. Среди них - шведская "климатическая активистка" Грета Тунберг, франко-арабско-палестинский депутат Европарламента Рима Хассан, немецкая активистка Ясемин Акар, французы Батист Андре, Омар Файад, Паскаль Мориера, Янис Мхамди и Рева Виар, гражданин Турции Суайб Орду, испанский активист Серхио Торибио, бразилец Тиаго Авила и голландец Марк ван Реннес. Блуждающим тринадцатым апостолом "флотилии", эдакой "приглашенной звездой" является ирландский актер "Игр престолов" Лиам Каннингэм – фигурирующий в заголовках громких сообщений, но не в списке участников.
Например, журналист запрещенного в Израиле катарского телеканала "Аль-Джазира" Омар Файад всего через несколько дней после бойни 7 октября в одном из своих заявлений приравнял солдат ЦАХАЛа к нацистам, написав, что "Израиль осуществляет новый Холокост в Газе". Депутат Европарламента Рима Хассан обвиняла Израиль в смерти Шири Бибас и ее двух маленьких детей, Кфира и Ариэля, ложно утверждая, что "их убили израильские авиаудары". Ветеран антиизраильского "броуновского" движения Ясемин Акар неоднократно выражала свою ненависть к евреям, еврейскому государству, сионизму, а заодно и к поддерживающим Израиль немецким властям. Сразу после иранского ракетного удара по Израилю она опубликовала видео, на котором радостно танцевала на своей кухне. На одной из антиизраильских акций она попала в кадр с транспарантом, на котором лозунг "Уничтожим ХАМАС" демонстративно исправлен на "Уничтожим сионизм". Но самым "отбитым" врагом Израиля, наверное, является Тиаго Авила – в феврале он специально ездил в Ливан на похороны лидера "Хизбаллы" Хасана Насраллы, заявляя, что лично для него участие в траурной церемонии – "большая честь". Уничтоженного Израилем Насраллу бразильский активист назвал "святым мучеником и любимым лидером, который вдохновлял людей по всему миру", а также – "исторической фигурой в антиколониальной борьбе".
Кстати, по ходу путешествия группа прыгнула в катер, достигла границ нейтральных вод у мальтийских берегов, несколько раз выкрикнула "Свободу Палестине" и, выпустив таким образом пар, вернулась на корабль.
"Это была группа, кипевшая антисемитизмом — люди, которые ненавидят Израиль больше, чем любят палестинцев", - констатирует портал "Уайнет".
Следует отметить, что в долгом путешествии, в которое отправилась "Мадлен", не предусмотрены заходы в порты – в том числе, чтобы экономить топливо. Хотя, скорее всего, "Мадлен" не хочет причаливать в дружественных Израилю Греции или на Кипре, так как опасается, что местные власти найдут предлог, чтобы не позволить судну продолжить путешествие. Судно также не хочет останавливаться в Египте, поскольку "это авторитарное государство", хотя Египет для него – вполне себя вариант. Можно также остановиться и пополнить запасы воды и провизии в Турции, поскольку Анкара под видом "палестинских братьев" открыто поддерживает ХАМАС. Также судно может направиться в Ливан или Сирию.
Однако любое приближение к суше чревато для "Мадлен" опасностями и неприятностями. Так, например, на третий день похода примерно в 80 километрах от Греции у берегов Крита судно, по словам активистов, "атаковал израильский беспилотник", после чего "все находятся в состоянии повышенной готовности". "Израильский беспилотник" по факту оказался дроном-разведчиком греческой береговой охраны, а команда "флотилии" "отделалась легким испугом".
В любом случае, плавание в море в течение многих дней — сложная задача. Даже при наличии системы GPS и спутниковых телефонов с навигацией движение по морю, например, ночью – очень непросто. Это связано с тем, что небольшому паруснику приходится пересекать судоходные пути и следовать в непосредственной близости с большими судами. К тому же парусную лодку трудно увидеть ночью – даже несмотря на красные и зеленые сигнальные огни на бортах и белый на корме. Согласно данным установленного на судне трекера судно в последнее время медленно двигалось на запад со скоростью 1,5 узла – возможно, дрейфовало или вообще остановилось.
Сайт "Флотилии свободы" сообщает, что "Мадлен", находясь в центральной части Средиземного моря, откликнулась на призыв о помощи беженцам в море" и принял на борт четырех плывущих человек, "спасающихся от пыток властей Ливии".
"Команда призвала власти Греции, Италии и Мальты срочно выполнить свои юридические обязательства по организации безопасного спасения и переправки беженцев на борту в безопасную Европу", - говорится в сообщении.
Учитывая примерное местонахождение "Мадлен", ей понадобится еще, как минимум, несколько дней плавания, прежде чем она, может быть, достигнет берегов Израиля. Поскольку путешествие продолжается уже шестой день, экипажу нужно убедиться, что на борту достаточно еды и воды. У команды должен быть четкий план действий на случай возникновения проблем с двигателем или другим оборудованием.
Кроме того, неподготовленный экипаж в ходе продолжительного путешествия на паруснике может страдать от скуки, морской болезни или тесноты. Как указывают бывалые мореходы, находиться в море так долго с таким количеством людей может стать сложным испытанием даже для опытных путешественников и даже для моряков.
Жизнь – самый непредсказуемый драматург, поэтому даже нельзя представить, с какими еще трудностями придется столкнуться экипажу и пассажирам судна "Мадлен".
Остается добавить, что по форме и содержанию нынешняя акция 13 пропалестинских активистов напоминает попытку движения "Свободная Газа", в мае 2010 года попытавшегося прорвать морскую блокаду сектора Газа, но перехваченного ВМС Израиля. Тогда на трех пассажирских и трех грузовых кораблях находилось около 700 активистов и около 10 тысяч тонн гуманитарных грузов для жителей анклава. После того как конвой отказался от приказа ВМС Израиля изменить маршрут, израильский морской спецназ поднялся на борт одного из кораблей под названием "Мави Мармара", где находились более 600 пассажиров. Встретив ожесточенное сопротивление, коммандос открыли огонь, в результате чего десять турецких активистов получили смертельные ранения. В ходе операции ранения получили десять израильских солдат. Инцидент вызвал существенное осложнение ситуации на Ближнем Востоке, ожесточенные споры о законности и правомерности предпринятых Израилем и организаторами флотилии действий, жесткую реакцию внешнеполитических министерств многих стран и ООН, многочисленные акции протеста по всему миру и на долгие годы испортил отношения между Турцией и Израилем.
комментарии