Транспортное сообщение с "южной столицей" остается критическим узлом.
Железнодорожная компания получила от Минтранса оперативное разрешение на запуск электровозов по беэр-шевской ветке.
Раньше на этом направлении ходили только тепловозы, работающие на солярке. Из-за этого составы двигались медленнее и реже, а также производили больше шума.
Ввод в эксплуатацию электричек позволит запускать по четыре поезда в час в пиковые отрезки суток на "западной" (основной) линии. Появятся и дополнительные составы на ветке, соединяющей Ашкелон и Беэр-Шеву (она проходит через Офаким и Нетивот). Кроме того, эта ветка удлинится – по ней без пересадки можно будет доехать до Ашдода, Явне, Ришон ле-Циона.
В последние годы "южная столица" Израиля переживает определенный строительный и жилищный подъем, но многие специалисты считают, что потенциал развития города гораздо выше, чем реальные темпы.
С одной стороны, правительство активно развивает Негев, перенося туда большие армейские конгломераты из центральной части страны (Црифин, Тель ха-Шомер, Глилот), а также оборонные предприятия.
Это способствует развитию региона и его заселению состоятельной и "качественной" публикой – семьями армейских офицеров, специалистов и т. п.
С другой стороны – в Негеве по-прежнему наблюдается весь букет негативных явлений, связанных с массовым присутствием бедуинов. Это повышенная криминогенная обстановка, рэкет, беспредел на дорогах, организованная преступность и "бытовая" уличная.
Еще один "отпугивающий" фактор – беэр-шевский континентально-пустынный климат, который намного жестче приморского. Летом там очень жарко, а зимой холодно и ветрено, особенно в темное время суток.
В свете этих факторов город так и не стал пользоваться тем спросом у инвесторов в недвижимость, которого в принципе "заслуживал", по мнению многих аналитиков, на пике жилищного бума 10-х годов.
Именно поэтому транспортное сообщение с Беэр-Шевой остается критическим узлом: на юг ездит из центра страны и с севера множество людей, которых не прельщает жизнь в этом регионе, но им необходимо там бывать по службе и работе.
комментарии