Кроме самой Франции, эти машины эксплуатируют ВВС Индии, Египта, Катара.
Власти Объединенных Арабских Эмиратов отказались от участия в разработке французских истребителей "Рафаль Ф-5", в которую собирались вложить огромные деньги – почти три четверти стоимости всей программы.
Об этом сообщают французские СМИ со ссылкой на источники в Министерстве обороны, отмечая, что решение окончательное.
Мысль о финансовом участии Эмиратов в разработке французского "суперсамолета" возникла в начале 2025 года. Французы собирались наладить производство новых машин в первой половине 30-х годов. По замыслу парижских стратегов, это должно обеспечить стране и ее европейским союзникам "оружейный суверенитет" и ядерное сдерживание (эти самолеты планируется оснащать тоже находящимися в разработке гиперзвуковыми ядерными ракетами ASN4G).
Пятый "Рафаль" собираются оборудовать средствами РЭБ и новейшими датчиками. А также передовыми системами связи, которые позволяют управлять роем вспомогательных БПЛА, в реальном времени получать и использовать информацию со спутников и других платформ.
● Война с Ираном, день 36. Хроника событий
Однако власти Эмиратов на этот раз решили ограничиться не просто финансовыми вложениями и последующей скидкой на оборонную продукцию. Они потребовали "промышленного участия" в разработке новых самолетов, включая доступ к новейшим оборонным технологиям.
Технологические устремления арабов вызвали недовольство у французского руководства – как оборонного, так и политического. По "полуофициальной" версии, которой придерживаются источники во французском Министерстве обороны, Франция не намерена делиться оборонными секретами, прежде всего – в сфере оптоэлектроники.
По некоторым данным, арабы рассчитывали воспользоваться этими наработками, а также бортовыми и другими ценными технологиями, полученными от французов, для развития собственной аэрокосмической отрасли.
Во Франции же настаивают на "суверенитете над экосистемой "Рафаля" и недопустимости утечки оборонных секретов из-под местного контроля.
Известно, что в декабре состоялась "непростая" встреча между президентом Франции Эммануэлем Макроном и правителем Эмиратов шейхом Мухаммедом бин Заидом, на которой стороны пытались договориться об уровнях финансирования и "промышленного участия", но так и не пришли к согласию.
Сейчас выяснилось, что Эмираты окончательно отказались от финансирования программы "Рафаль", в которую собирались вложить 3,5 миллиарда евро при общей стоимости в 5 миллиардов.
По поводу подоплеки поведения французов и арабов есть и другие мнения. Так, многие напоминают, что истребитель "Рафаль" предыдущей модели не пользуется в мире особым спросом.
Кроме самой Франции, эти машины эксплуатируют ВВС Индии, Египта, Катара и Хорватии. Также поставки таких самолетов ожидаются в ближайшие годы в те же Эмираты, Сербию и Индонезию.
Они практически не "обкатаны" в боевых условиях, у них имеются проблемы с техобслуживанием - "логистика" запутанна и недешева. Поэтому страны, которые могут себе позволить американские самолеты, заказывают именно их.
По мнению многих экспертов, "Рафали" заказывают либо те, кому ВВС нужны "для красоты" и "для порядка" – вроде ОАЭ и Египта, либо те, кому не по карману американский сервис – например, Индия.
Ценность нынешней модели "Рафаля" для французов состоит в том, что он целиком производится во Франции, и в цепочке нет звеньев, зависящих от иностранных поставщиков. Но по той же причине он не обладает особыми технологическими преимуществами и уникальными полезными "фичами".
В связи с этим у многих комментаторов имеются серьезные сомнения в том, что французы действительно обладают передовыми оптоэлектронными и другими технологиями, которые позволили бы им построить "суверенный суперистребитель" нового поколения.
Судя по всему, сомневаются в этом и арабы, которые хотели получить "промышленный контроль" над проектом прежде всего для того, чтобы убедиться, что не вкладывают огромные деньги в очередной второсортный товар.
Французы же, согласно этой версии, намеревались "осваивать" арабский бюджет, но не посвящать спонсоров в детали, а через несколько лет, когда появятся первые образцы новой машины, поставить их перед фактом.
Так или иначе, во французском Минобороны сейчас царит уныние. Там отмечают, что у Франции в последние годы стало гораздо больше "текущих" оборонных нужд, требующих конкретного укрепления армии по разным статьям.
Кроме того, в этой стране вообще наблюдаются сильные проблемы с экономикой – при упорном нежелании левых партий и социалистически настроенного населения позволять правительству проводить необходимые сокращения и реформы.
Из-за всего этого, по оценке французских оборонщиков, планы по созданию "суверенного французского сверхсамолета" сильно затянутся, если вообще не будут свернуты из-за отсутствия финансирования.
комментарии