Есть способы сократить ожидание.
Аэропорт Бен-Гурион переживает лето, которого не помнит с довоенных времен. Двадцать пятого июня 2026 года через терминалы прошло более семидесяти пяти тысяч пассажиров за один день - это рекордный показатель с начала операции "Рык льва". Управление аэропортов прогнозирует, что июль обслужит около 2,3 миллиона пассажиров и 14,5 тысячи рейсов, тогда как в июле прошлого года эти цифры составляли 1,67 миллиона и 12,1 тысячи соответственно.
Рост выглядит внушительным на фоне прошлого года, но до довоенного июля 2023-го, когда через аэропорт прошло 2,6 миллиона человек, инфраструктура пока не дотягивает - и именно этот разрыв между быстро растущим спросом и еще не расширенными мощностями объясняет очереди, с которыми сегодня сталкивается почти каждый вылетающий.
Вот почему образуются очереди в "Бен Гурионе"
Первая причина носит чисто структурный характер и связана с недавним возвращением Терминала 1 в строй. С марта 2026 года, вскоре после начала военного противостояния с Ираном, терминал был полностью закрыт, а все пассажирские перевозки - и внутренние, и международные - сосредоточили в более современном и защищенном Терминале 3.
Решение было оправданным с точки зрения безопасности, но оно означает, что на протяжении нескольких месяцев вся нагрузка аэропорта шла через один терминал вместо двух. Только 28 июня терминал вновь начал принимать внутренние рейсы, а с 1 июля - и международные.
Переходный период, когда пассажиропоток уже растет, а инфраструктура только перестраивается обратно на два терминала, сам по себе стал источником путаницы и очередей: пассажиры, привыкшие к схеме военного времени, не всегда знают, из какого терминала вылетает их рейс, и Управление аэропортов отдельно рекомендует уточнять эту информацию заранее.
Вторая причина - стремительное возвращение иностранных авиакомпаний, каждая из которых добавляет пассажиров в систему, чьи физические мощности пока рассчитаны на куда меньший поток.
Итальянская ITA восстановила два ежедневных рейса в Рим, Air France возобновила ежедневные вылеты в Париж, airBaltic снова летает в Ригу три раза в неделю. Грузинский лоукостер OneClick Airways запустил рейсы в Батуми и Тбилиси, молдавская FlyOne довела частоту полетов в Румынию до восьми-девяти рейсов в неделю, а словацкий перевозчик Overseas открыл собственное направление.
В августе к ним добавится прямой рейс Air Seychelles. Каждое из этих возвращений хорошо для туриста с точки зрения выбора направлений и цен, но одновременно означает, что стойки регистрации, ленты досмотра и окна паспортного контроля, спроектированные для меньшего числа рейсов, сейчас работают на пределе.
Третья причина - усиленные проверки, введенные Управлением аэропортов после инцидентов конца 2025 года, связанных с проходом на посадку по недействительным билетам. Тогда было принято решение о поэтапном внедрении многократной проверки билетов и документов на разных этапах - от входа в терминал до посадки в самолет, - и в отрасли открыто предупреждали, что это неизбежно увеличит время ожидания в очередях на регистрацию и досмотр ручной клади.
Программа вводится постепенно и должна полностью заработать в течение 2026 года, а значит, дополнительное время в очереди сегодня - это не временный сбой, а следствие сознательного решения повысить уровень контроля ценой скорости прохождения.
Когда в аэропорту самые длинные очереди? Как сократить ожидание?
Из этой же логики следует ответ на вопрос, когда очереди наиболее ощутимы. Самая высокая нагрузка приходится на пиковые дни высокого летнего сезона и, в частности, на периоды, предшествующие пятничному закрытию аэропорта перед субботой и следующие сразу за его открытием в субботу вечером - именно тогда расписание вынужденно сжимается в короткий промежуток и число одновременных вылетов и прилетов максимально.
Похожая картина складывается перед крупными еврейскими праздниками, когда к обычному потоку добавляются семьи, планирующие поездки заранее забронированными датами без права переноса. Управление аэропортов на фоне рекордного июньского дня прямо рекомендовало пассажирам приезжать в аэропорт за три часа до вылета вне зависимости от направления и заранее проходить электронную регистрацию из дома, чтобы не стоять в общей очереди у стоек авиакомпаний.
Отдельно стоит сказать о паспортном контроле, который в нынешних условиях стал одним из самых заметных узких мест. Формально время прохождения зависит от загрузки конкретного окна и часа дня, но в пиковые часы высокого сезона путешественники все чаще жалуются на очереди, растягивающиеся на многие десятки минут, особенно в момент, когда несколько широкофюзеляжных рейсов прибывают почти одновременно и вся масса пассажиров одновременно подходит к стойкам погранконтроля.
Автоматические биометрические терминалы для граждан с электронными паспортами по-прежнему остаются самым быстрым способом пройти контроль и позволяют избежать живой очереди почти полностью, тогда как иностранным гостям и обладателям паспортов старого образца приходится рассчитывать на личную проверку у стойки.
Управление аэропортов не скрывает, что нынешняя перегрузка - временное явление на пути к куда более масштабному изменению инфраструктуры. Утвержден проект расширения Терминала 3, который добавит восемьдесят шесть новых стоек регистрации к уже существующим ста двадцати, увеличит число окон паспортного контроля и создаст дополнительный четырехэтажный корпус площадью семь тысяч квадратных метров с восточной стороны здания.
Цель проекта - довести пропускную способность аэропорта до сорока миллионов пассажиров в год и окончательно устранить те самые узкие места, из-за которых сегодня формируются очереди. Однако строительство подобного масштаба измеряется годами, а не месяцами, и это значит, что нынешнему потоку пассажиров придется мириться с текущими условиями еще как минимум несколько сезонов.
Практический вывод из всего перечисленного простой. Приезжать в Бен-Гурион стоит с запасом не менее трех часов до вылета, как официально рекомендует Управление аэропортов, а на пиковые дни — перед выходными, праздниками и в разгар высокого сезона - закладывать дополнительное время сверх этого минимума. Электронная регистрация из дома и заблаговременная проверка терминала вылета остаются самым надежным способом сократить время в очереди, а обладателям биометрических паспортов имеет смысл пользоваться автоматическими терминалами при каждой возможности.
комментарии