В водах Атлантического океана проводится масштабная поисково-спасательная операция, после того как туристический подводный аппарат с пассажирами на борту пропал без вести во время погружения к затонувшему "Титанику". Инцидент произошел в прошлое воскресенье, передает телеканал "Би-би-си".

Представители береговой охраны США сообщили, что связь с небольшой подлодкой под названием "Титан" была потеряна примерно через час и 45 минут после погружения. Они подсчитали, что в понедельник днем у подводного аппарата должно было остаться в запасе "где-то от 70 до 96 часов" кислорода.

Хемиш Хардинг — британский миллиардер, исследователь, проживающий в Объединенных Арабских Эмиратах. Он владеет компанией Action Aviation, которая покупает и продает самолеты. Хардинг был пассажиром космического полета компании Blue Origin в июне 2022 года.

Поль Анри Наржеоле — канадский дайвер, занимающийся подводными исследованиями. Наржеоле возглавлял несколько экспедиций на "Титаник" и руководил восстановлением многих артефактов с затонувшего корабля.

Шахзада и Сулейман Давуд — пакистанский бизнесмен и его сын. Шахзада является доверенным лицом Института SETI — исследовательской организации в Калифорнии. Кроме того, он вице-председатель корпорации Dawood Hercules, входящей в группу Dawood Group.

"Титан" весит 10 432 килограмма. Шестиметровое судно изготовлено из углеродного волокна и титана. В качестве функции безопасности подводный аппарат использует запатентованную систему мониторинга состояния корпуса в реальном времени RTM, которая анализирует давление на судно и целостность конструкции. Любые выявленные проблемы должны привести к раннему предупреждению пилота, чтобы осталось достаточно времени для безопасного возвращения на поверхность.

В отличие от подлодки, подводный аппарат имеет ограниченный запас мощности, поэтому ему нужен базовый корабль, который может спустить его на воду и поднять. Поскольку под водой нет GPS, аппарат управляется только текстовыми сообщениями с надводного корабля.

Судно рассчитано только на пять человек. Внутри нет сидений, пассажиры сидят на полу, скрестив ноги. Операции на судне выполняются с помощью портативного контроллера, похожего на игровую консоль. На борту есть только один небольшой туалет за шторкой. Чтобы снизить вероятность его использования, пассажирам рекомендуют ограничить свой рацион до и во время погружения.

Эксперт по подлодкам, профессор Университета Аделаиды Эрик Фузил отметил, что поиски осложняются ограниченными подводными методами связи с подводным аппаратом.

"Поскольку между "Титаном" и вспомогательным надводным кораблем нет связи, единственный способ связаться или обнаружить с поверхности — через морскую воду", — сказал он, добавив, что, поскольку пассажиры были заперты внутри судна с помощью болтов, закрученных снаружи, "нет возможности спастись без посторонней помощи, даже если они поднимутся на поверхность".

До сих пор остается непонятным, что произошло с пропавшим подводным аппаратом, когда он потерял контакт с экипажем на поверхности. Эрик Фузил выделил несколько вероятных причин призошедшего.

• Отключение электроэнергии, которое могло повлечь за собой потерю связи. Некоторые подводные аппараты имеют второй источник энергии на случай сбоя основной электрической системы, но неизвестно, было ли у "Титана" резервное питание.
• Короткое замыкание, которое могло повлечь за собой пожар на борту. Горение могло не только разрушить жизнеобеспечивающие системы судна, но и образовать токсичные испарения в небольшом замкнутом пространстве, что представляет серьезную опасность для тех, кто находится на борту.
• Учитывая сильные подводные течения в районе обломков "Титаника" на дне океана, существует вероятность того, что подводный аппарат мог сбиться с курса и оказаться в ловушке.

По мнению эксперта, с каждым часом снижается вероятность того, что пассажиры потерянного судна выживут.