Авиакатастрофа в США обрастает страшными подробностями: среди погибших – семья с двумя маленькими детьми

Среди девяти погибших при крушении частного самолета во Флориде оказались технологический предприниматель 45-летний Адам Робинсон, его 40-летняя жена Хелен Шарп и двое их маленьких детей. Родственники также назвали имена других пассажиров и 20-летней летчицы, которая была вторым пилотом.

Появились и новые подробности последних минут полета: экипаж сообщал об обледенении и стремительном падении, а перед ударом, по данным американской газеты New York Post, командир читал молитву "Отче наш". О погибших и ходе расследования сообщает также американский телеканал CNN.

Напомним, частный Learjet 60 летел из Остина, штат Техас, на Багамы. В воскресенье, 1 ноября, незадолго до 13:00 он почти отвесно рухнул на оживленную дорогу Милитари-Трейл в округе Палм-Бич и взорвался. На месте удара осталась огромная воронка. Все девять человек на борту погибли. Первоначально власти сообщали, что на земле никто не пострадал, однако позднее Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) уточнил: один человек получил травму ноги.

Имена семи пассажиров подтвердили их семьи. Вместе с Адамом Робинсоном и Хелен Шарп летели их четырехлетняя дочь Эмма и двухлетний сын Чарли, няня Анита Мария Сетина, а также друзья супругов – пара Рэйчел Рид и Чарми Фер. 

Робинсон занимался технологическим бизнесом. Он был сооснователем платформы для email-маркетинга Robly и основал Retention.com – сервис, который помогает интернет-магазинам определять электронные адреса посетителей их сайтов. Шарп работала в сфере связей с общественностью и занималась керамикой. Семья жила на два города – Остин в Техасе и Аспен в Колорадо.

All 9 of the victims of the plane crash in Florida have been identified: 💔 Captain Jeffrey Gregory, pilot 💔 Nathalia Filgueiras, co-pilot 💔 Adam Robinson, his wife Helen Sharp, and their 2 children Emma and Charlie Robinson. 💔 Charmi Fehr, his wife Rachel Reed, family friends of the Robinson’s 💔 Anita Maria Cetina, Robinson nanny May they all RIP with our Lord and savior Jesus Christ. 🙏🏼

— Morgan Ariel (@itsmorganariel) November 2, 2026

"Это страшный удар. В самолете были наша дочь, ее муж и двое наших внуков", – сказал отец Хелен Дадли Шарп.

Второй пилот, 20-летняя Наталия Гаделья Филгейрас, родилась во Флориде в бразильской семье. По словам близких, лицензию пилота она получила в 17 лет – раньше водительских прав. Она окончила летную школу American Flyers и, как утверждает семья, успела налетать более 1300 часов.

On Sunday, Adam Robinson got on a private jet in Austin with his wife, their 4-year-old, their 2-year-old and their nanny for a trip to the Bahamas. None of them made it home. He left Wall Street to start a company and got stuck at the same revenue for four years before he finally cracked it. What came after was a $22M-a-year business, built without a dime from investors. The idea behind it sounds like a magic trick. You visit an online store, poke around, never type in your email, and leave. His software could still figure out who you were, so the store could email you anyway. I interviewed Adam for my podcast in January 2025. He gave me two and a half hours, the longest interview he'd done up to that point, and he answered every single thing I asked. He told me how much he paid himself and what he spent buying the https://t.co/kFK4AoQ49a domain, then walked me through his churn problem and how he planned to fix it. He talked about his own money the way most people talk about what they had for lunch. His first company was an email marketing tool called Robly. Before he'd even built it, he scraped the web for small businesses using Constant Contact and started reaching out to see who'd switch. That got Robly to about $3M a year, and then it just sat there. Four years is a long time to wake up to the same number. The magic trick came out of that stuck stretch. Back in November 2019 he launched it inside Robly under the name GetEmails. He sold Robly to private equity, eventually renamed the new product https://t.co/kFK4AoQ49a, and four years after launch it was doing around $22M a year at 87% gross margins with a remarkably small team. Then he did it again. RB2B pointed the same idea at business websites, so a company could see which real person from which company just looked at its pricing page. It went from zero to $4M a year in 280 days and crossed $9M this spring, and he paid for all of it out of https://t.co/kFK4AoQ49a's profits. LinkedIn is how he got there. He went from almost no following to over 100K by posting his actual P&L and writing honestly about the years he spent stuck. A lot of founders without investors behind them learned what normal looks like from those posts, because hardly anyone else at his level would show them. The photo going around is the one I can't stop looking at. Adam in their kitchen with his arms wrapped around a pregnant Helen, both of them laughing. Their families said Emma and Charlie were the light of their lives. Nine people were on that plane. Along with Adam, Helen Sharp, Emma and Charlie, there was their nanny Anita Maria Cetina, their friends Rachael Reed and Charmi Fehr, and the pilots, Jeff Gregory and Nathalia Gadelha Filgueiras. Every one of them leaves behind people who are hurting tonight. Adam spent four years stuck at $3M and the rest of his career showing the next founder stuck there exactly how he got out. I'm grateful I got 146 minutes of him on tape. Rest in peace, Adam, Helen, Emma and Charlie.

— Aakash Gupta (@aakashgupta) November 3, 2026

Еще в школьные годы Наталия рассказывала местному телеканалу, что окружающих забавляла ее необычная ситуация: самолетом она уже могла управлять, а автомобилем – пока нет. Ее целью были работа в коммерческой авиации или полеты на частных самолетах.

По данным New York Post, командиром Learjet был 55-летний Джефф Грегори. Газета утверждает, что в последние секунды на записи переговоров слышно, как он читает "Отче наш". CNN в своем материале имя командира не приводит. Власти на момент публикации этих сообщений официально не обнародовали имена погибших.

Запись радиообмена, которую сохранил сервис LiveATC, позволяет восстановить часть событий перед катастрофой. Сначала Филгейрас сообщила об обледенении самолета, температуре за бортом минус 47 градусов и умеренной турбулентности. По ее словам, из-за воздушных потоков высота полета менялась примерно на 700 футов – более чем на 200 метров.

Затем ее голос стал тревожным.

"Mayday, mayday!" – передала она сигнал бедствия.

"Мы снижаемся на 10 тысяч футов в минуту!" – сообщила Филгейрас диспетчерам в Майами.

Вскоре она назвала уже вдвое большую скорость снижения: "Мы превышаем допустимую скорость, снижаемся на 20 тысяч футов в минуту. Мы сейчас врежемся в землю!"

По данным сервиса ADS-B Exchange, которые приводит CNN, за последнюю минуту перед прекращением передачи данных самолет потерял около 27 тысяч футов высоты – примерно 8,2 километра.

On November 1, a Learjet 60 carrying nine people crashed near West Palm Beach, Florida, killing everyone aboard. Among the victims were technology entrepreneur Adam Robinson, his wife Helen, their two young children, their nanny, two friends and both pilots. Robinson wasn’t just another wealthy businessman. He was the founder of https://t.co/LziPIoOCg4 and RB2B, companies specialising in sophisticated identity-resolution technology. Their platforms are designed to connect anonymous website activity to identifiable individuals, linking digital behaviour with real-world identities. This type of technology has obvious potential applications in intelligence gathering, surveillance and large-scale behavioural profiling. Just weeks before his death, Robinson had been publicly promoting another identity-data venture, MoltSets. Then came the crash. The aircraft, registration N722BD, was registered to a Delaware company, LR60271 LLC, and operated by Aurora Aviation, doing business as Upper Jet. Yes, there is an Epstein Files connection, but it’s to the aircraft owner’s registered address, not directly to the company. Aircraft: Learjet 60 (N722BD) Registered owner: LR60271 LLC Address: 1209 North Orange Street, Wilmington, Delaware, 19801 This information is independently confirmed by the ⁠FAA aircraft registry. 209 North Orange Street reportedly appears 108 times in the released Epstein Files.

— Jay Anderson (@TheProjectUnity) November 2, 2026

Причина катастрофы пока не установлена. Один из главных вопросов для следствия – погода на высоте 10,7 километра, где находился Learjet. За несколько минут до падения самолет прошел через участок сильной грозы. Однако следователи пока не утверждают, что именно гроза или обледенение привели к потере управления.

По словам экспертов, лед на крыльях и других поверхностях способен серьезно ухудшить летные характеристики самолета, затруднить контроль скорости и высоты. При этом сам факт обледенения еще не объясняет, что произошло с этим рейсом.

Są już nazwiska wszystkich ofiar katastrofy lotniczej na Florydzie. W poniedziałek po południu rodziny pasażerów wydały wspólne oświadczenie, w którym wymieniły wszystkie osoby z Teksasu. Władze nadal nie opublikowały oficjalnej listy, bo lekarz sądowy identyfikuje ofiary na podstawie DNA zebranego na miejscu. Adam Robinson, 44 lata, przedsiębiorca technologiczny z Austin. Helen Sharp, jego żona. Emma, 4 lata, i Charlie, 2 lata, ich dzieci. Rachael Reed i Charmi Fehr, para przyjaciół rodziny. Rodziny piszą o nich, że „od chwili poznania byli dla siebie wszystkim”. Anita Maria Apellido Cetina, niania dzieci. Jeff Gregory, 55 lat, kapitan. Nathalia Gadelha Filgueiras, 20 lat, druga pilotka. Robinson był założycielem i prezesem firm RB2B i https://t.co/MwsLC0wWtm, a wcześniej pracował w Lehman Brothers i Barclays Capital. Szczątki są rozrzucone na obszarze około 2 km (1,2 mili). Ewakuacja: ewakuowano mieszkańców 77 pobliskich domów mobilnych, a burmistrz hrabstwa Sara Baxter ogłosiła stan nadzwyczajny. Na ustalenie przyczyny katastrofy trzeba będzie długo czekać, a burzowa pogoda dodatkowo utrudnia prace. Lot: samolot leciał z Austin do North Eleuthera na Bahamach. #USA #Floryda

— Leszek Kraskowski Reporterzy Online (@LKraskowski) November 2, 2026

Следователи также обнаружили признаки того, что самолет мог начать разрушаться еще в воздухе. Представитель NTSB Том Чепмен подчеркнул, что эту версию предстоит проверить: отдельные детали могут находиться на значительном расстоянии от места удара.

Одна из главных трудностей – извлечение основных обломков из глубокой воронки на дороге. Следствию также предстоит выяснить, сохранился ли бортовой речевой самописец. В документах о техническом обслуживании указано, что его устанавливали на самолет, однако пока неизвестно, оставался ли он на борту в момент катастрофы.

A jet has inexplicably crashed in Palm Beach County, Florida, killing all 9 on board. This is just miles from the new missile defense systems set up at Mar-a-Lago to protect Trump. Did the US government just shoot down a civilian aircraft? https://t.co/LZoxjwW3ZV

— Power to the People ☭🕊 (@ProudSocialist) November 1, 2026

Важным источником для расследования станут записи автомобильных видеорегистраторов, на которые попало падение. На кадрах самолет стремительно летит носом вниз, после чего происходит взрыв.

Предварительный отчет NTSB ожидается в течение 30 дней после катастрофы. Подготовка окончательного заключения с выводами о ее вероятных причинах может занять от одного до двух лет.