Индийское бюро расследования авиационных происшествий (AAIB) выпустило предварительный отчет о крушении самолета Air India, произошедшего 12 июня недалеко от аэропорта Ахмедабада.
Изучив обломки лайнера и черные ящики, специалисты пришли к выводу, что лайнер упал из-за кратковременного отключения подачи топлива в двигатели.
На бортовом самописце эксперты услышали, как один пилот спрашивает другого, почему он перекрыл топливо, но тот ответил, что не делал этого. Примерно через 10 секунд переключатель вернулся в положение "работа", однако один из двигателей не смог набрать нужную мощность, экипаж передал сигнал о бедствии, а затем самолет упал. На месте крушения оба топливных переключателя были найдены в рабочем положении.
Составители отчета не делают заключения о вине пилотов. Но американский эксперт по безопасности полетов Джон Кокс подчеркнул, что переключатели подачи топлива невозможно переключить случайно. Их отключают во время полета только в экстренных ситуациях, например, при возгорании двигателя. При этом технических неполадок при изучении обломков самолета эксперты не выявили.
Бюро расследований заявило, что "операторам и производителям двигателей B787-8 и/или GE GEnx-1B не было рекомендовано никаких действий", что говорит об отсутствии технических проблем с двигателями или с самим самолетом.
Расследование причин катастрофы продолжается, его ведут американские и британские специалисты при поддержке Бюро расследования авиационных происшествий Индии. Ранее эксперты сообщали, что рассматривают все возможные версии крушения, в том числе диверсию.
Самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, выполнявший рейс из Ахмадабада в Лондон, разбился через 30 секунд после взлета 12 июня. Судно, на котором находились 242 человека, упало на здание общежития местного колледжа. Погибли более 270 человек, в числе которых жители общежития. Один пассажир выжил и рассказал, как все произошло.
комментарии