Toyota Aygo X Hybrid (HEV), тест-драйв

После того как был снят с производства хэтчбек Aygo, компания Toyota решила создать кроссовер A-SUV, получивший название Aygo X. Этот субкомпактный кроссовер, оснащенный бензиновым двигателем 1,0 литра был впервые показан в Европе в 2021 году, а в конце 2022 года начал продаваться в Израиле.

В марте этого года компания - импортер "Юнион Моторс" объявила о начале продаж обновленного гибридного Aygo X, оснащенного точно такой же экономичной гибридной силовой установкой, как и Toyota Yaris. Удастся ли ему добиться успеха, особенно в связи с резким повышением цен на бензин? Попробуем ответить на этот вопрос, проведя тест-драйв.

Мы получили от импортера Toyota Aygo X (HEV) бронзового цвета с черной крышей, в топовой комплектации Peak стоимостью 129,990 шекелей, тогда как базовая модель Pure стоит 123,990 шекелей.

Экстерьер

Внешний вид машины получил только небольшие изменения передней решетки и светотехники, поскольку, чтобы разместить более крупную силовую установку, потребовалось удлинить моторный отсек почти на 8 см. Несмотря на небольшие размеры, благодаря крупной решетке радиатора, колесным аркам, мощным 17-дюймовым колесными дисками кроссовер имеет воинственный и динамичный вид. Сзади широкие крылья и стеклянная дверца багажника черного цвета гармонично сочетаются с черной крышей автомобиля. В целом, это впечатляющий дизайн, подчеркивающий присутствие небольшого, но амбициозного кроссовера на дороге.

Место водителя

Салон автомобиля продуман до мелочей, атмосфера приятная, все здесь оптимально, эргономично и рационально. Материал панели и дверей, в основном, жесткий пластик, но выглядит неплохо и качество сборки отличное. На приборной панели мультимедийная система с экраном 9 дюймов. Система поддерживает Appel Car Play и Android Auto без провода. Экран сделан качественно и имеет высокое разрешение.

Цифровая приборная панель увеличилась до 7 дюймов вместо 4,2 дюйма по прежнему стандарту. Климат-контроль не раздельный и без выхода на задние сидения, он, как прежде, легко и удобно регулируется на отдельном миниатюрном экране. Стояночный тормоз теперь автоматический, вместо механического прежде, а селектор переключения передач остался механический. Салон отличаетсях хорошей эргономикой, характерной для Toyota.

Размеры

Toyota Aygo X это юркая, компактная машина. Она основана на укороченной платформе TNGA-B, что и Yaris. Ее размеры: длина 3776 мм, колесная база 2430 мм, ширина 1740 мм, высота 1525 мм, дорожный просвет 146 мм. Объем багажника 231 литр и в нем нет запасного колеса.

Передние сидения достаточно широкие, удобные, но без электропривода. Задняя часть салона не удобна для взрослых пассажиров, из-за узкого дверного проема и недостаточного пространства для ног. Задние окна на защелках приоткрываются в стороны, создавая узкую щель.

Силовая установка

Гибридная силовая установка состоит из атмосферного двигателя 1,5 литра мощностью 92 л.с. и электродвигателя мощностью 79 л.с. Общая мощность установки составляет теперь 116 л.с., передается через вариаторную коробку E-CVT на передние колеса. Разгон машины от 0 до 100 км/час теперь 9.2 секунд вместо 14.8 секунды с бензиновым двигателем. Максимальная скорость осталась 172 км/ч.

Системы безопасности

Пакет ассистентов водителя Toyota Safety Sense включает: систему аварийного торможения, адаптивный круиз-контроль с расширенными функциями, включающий мониторинг скорости, систему контроля расстояния спереди, систему считывания дорожных знаков, систему аварийного торможения при обнаружении пешеходов и двухколесных транспортных средств, автоматическую систему управления дальним светом и др. Toyota Aygo X получила 4 звездочки на краш-тесте Euro NCAP.

Комфорт и поведение на дороге

В городском режиме движение достаточно комфортное благодаря усиленной подвеске с оптимальной калибровкой и умеренному профилю колес 175/65R17. Рулевое управление работает четко и точно, обеспечивает нужный угол поворота передних колес. Гибридная силовая установка добавила кроссоверу 44 л.с. мощности.

Она очень эффективна во всех дорожных ситуациях, которые нам встречались, включая протяженные подъемы. Переключение скоростей коробки передач плавное. На извилистой дороге получаешь удовольствие от вождения, машина ведет себя предсказуемо при торможении и при ускорении, показывая хорошую устойчивость и управляемость, а углы крена незначительны. Компактные размеры и радиус поворота 4,7 м обеспечивают впечатляющую маневренность и удобную парковку в городе. Сцепление с дорогой хорошее. На задние колеса теперь установлены дисковые вместо барабанных тормозов, что повышает эффективность торможения. Подвеска машины функционирует хорошо на трассе.

Достаточно высокая посадка обеспечивает хороший обзор вперед и по бокам, но обзор назад проблематичен. Несколько разочаровывает уровень поглощения шумов.

В целом движение значительно более комфортное, чем у бензинового варианта, кондиционер работает тихо и эффективно, звучание 4 динамиков аудиосистемы на хорошем уровне, сидения не вызывают утомления при длительной поездке, управлять машиной удобно и просто, как будто это машина на которой ты ездил постоянно.

Расход топлива

Средний расход топлива (важный аргумент текущего времени, который может стать еще более актуальным) составил за время теста 4.5 литра на 100 км (по паспорту расход 3,8 литра на 100 км). По степени экологичности кроссоверу присвоена категория 2 из15. Система рекуперации увеличивает наполнение батареи за счет энергии торможения.

Итог

Toyota Aygo X с гибридной силовой установкой, с улучшенной подвеской и другими элементами обновления - это значительный шаг вперед. Кроссовер получил мощный двигатель, обеспечивающий отличную динамику, улучшился уровень комфорта поездки, а расход топлива заслуживает титула самой экономичной машины на автомобильном рынке страны.

• Toyota Aygo X Hybrid (HEV) прибыла в Израиль

Она более дорогая, чем ее бензиновая версия и ее основные конкуренты, но за счет уникальных потребительских качеств Toyota таких, как высокая надежность, медленное снижение цены на вторичном рынке, а также благодаря актуальному сейчас низкому расходу топлива она найдет своего покупателя.