С 4 сентября в Израиле изменится расписание поездов.
На нескольких направлениях частота движения вырастет до четырех поездов в час в часы пик, а на одном из самых востребованных междугородних маршрутов появятся дополнительные вечерние составы. Главные изменения коснутся жителей долины Шарон и центральной части страны. Больше поездов будет также на отдельных станциях в Холоне, Бат-Яме, Явне, Ришон ле-Ционе и Ашдоде, а также у пассажиров, которые направятся на поезде в северном направлении.
Четыре поезда вместо трех
Самое заметное изменение произойдет на так называемом железнодорожном кольце округа Шарон. На станциях Ранаана-Маарав, Ранаана-Даром, Ход ха-Шарон-Соколов и Кфар-Саба-Нордау в отдельные часы пик частота увеличится до четырех поездов в час.
Речь не идет о новом поезде каждые 15 минут в течение всего дня. Четыре состава будут ходить только в определенные часы максимальной нагрузки, поэтому конкретное расписание по-прежнему придется проверять перед поездкой.
Для пассажиров это важная разница. Еще недавно на этих направлениях частота в часы пик составляла три поезда в час, то есть между составами проходило около 20 минут. Теперь в наиболее загруженные периоды интервал между некоторыми поездами будет сокращен примерно до 15 минут.
Изменение особенно важно для тех, кто ездит из Шарона в сторону Тель-Авива и обратно на работу. При высокой частоте поездов пассажиру уже не приходится так точно подстраивать весь маршрут под время отправления конкретного состава.
Больше поездов и на юге центра
Увеличение частоты не ограничится округом Шарон. Дополнительные рейсы затронут станции Рош ха-Аин-Цафон, Петах-Тиква, Бней-Брак и Ришон ле-Цион-Моше-Даян.
В отдельные часы пик до четырех поездов в час будет ходить и на некоторых станциях южной части агломерации. В опубликованной информации отдельно упоминаются Холон, Бат-Ям, Явне-Маарав, Ришон ле-Цион-Моше-Даян и Ашдод-Ад-Халом.
Для жителей Холона и Бат-Яма это особенно заметное изменение. Эти города находятся непосредственно на одном из главных железнодорожных коридоров страны, поэтому даже небольшое увеличение частоты в часы пик может означать меньше ожидания на станции.
Три дополнительные вечерние возможности на севере
Еще одно изменение касается маршрута Модиин - Бен-Гурион - Хайфа - Акко - Нагария. С 4 сентября в будние дни вечером на этом направлении появятся дополнительные поезда.
Речь идет о трех дополнительных вечерних рейсах в рамках изменения расписания. В результате жители Модиин, Хайфы, Акко и Нагарии получат больше возможностей добраться домой позднее, чем раньше.
Это изменение важно не только для тех, кто ездит между городами. Маршрут проходит через аэропорт Бен-Гурион, поэтому более поздние поезда могут оказаться полезными и пассажирам, возвращающимся из поездок или встречающим родственников в аэропорту.
Что будет с пятницей и субботой
Отдельно железная дорога меняет расписание на выходные. По пятницам движение будет завершаться примерно между 15:00 и 16:00, а в субботу вечером поезда начнут ходить примерно с 21:00. Точное время зависит от времени наступления и окончания шаббата.
Для обычного пассажира это означает, что привычное расписание пятничных поездок в ближайшие месяцы может отличаться от того, к которому он привык летом. Особенно внимательно стоит проверять последний поезд перед выходными и первые отправления после окончания шаббата.
Почему это важно именно сейчас
Увеличение частоты поездов происходит на фоне более серьезной проблемы израильского транспорта. В последние годы железная дорога постепенно расширяет сеть и возвращает ранее сокращенную частоту, однако общественный транспорт в целом пока не смог превратиться для большинства израильтян в полноценную альтернативу автомобилю.
Поэтому четыре поезда в час - это не просто изменение цифры в расписании. Для пассажира важна не только скорость состава, но и то, насколько легко встроить поезд в обычную жизнь: приехать на станцию без долгого ожидания, сделать пересадку и не потерять еще полчаса из-за пропущенного состава.
Именно поэтому увеличение частоты может оказаться важнее, чем добавление отдельных новых маршрутов. Если поезд приходит каждые 15 минут в часы пик, железная дорога становится более предсказуемой частью ежедневной поездки.
комментарии