В Иране назревает скандал, связанный с новой версией относительно крушения вертолета, при котором погибли президент этой страны Ибрагим Раиси, министр иностранных дел Хусейн Абдоллахиан и другие высшие лица в руководстве страны.

Новую версию опубликовало иранское информагентство "Фарс", считающееся неофициальным рупором КСИРа. По данным "Фарса", который ссылается на "осведомленный источник в силовых структурах", внутреннее расследование по делу о крушении вертолета завершено "регулирующими органами", и сделаны окончательные выводы о причинах крушения.

Согласно этим выводам, крушение не могло быть следствием электронной диверсии – спутниковые навигационные системы на обоих вертолетах, которыми летела делегация, были демонтированы согласно протоколу безопасности, а сами вертолеты довольно старые, и электронных приборов там практически нет – все работает на механике. Поэтому следствие исключило возможность глушения и взлома электронных систем как причину крушения.

Следов химических и опасных веществ в районе падения вертолета тоже не обнаружено, как признаков "человеческого" вмешательства, то есть диверсии. В ходе следствия, по сведениям персидских журналистов, были взяты показания у 30 тысяч человек.

Далее "Фарс" выдает сенсационную подробность, из-за которой и начался скандал в иранской силовой верхушке.

"Расследование показывает, что на вертолете, на борту которого находился Раиси, было на два человека больше, чем указано в протоколах безопасности, и когда пилот увидел облако тумана и решил поднять вертолет на безопасную высоту, машине не хватило тяги. Столкновение с горой произошло из-за ограниченной видимости, вызванной туманом".

Эта публикация вызвала резкий протест в иранском Генштабе. Там выпустили специальное заявление, в котором говорится об "искажении правды и дискредитации". Генштаб Ирана призвал местные СМИ "печатать новости оборонного характера с осторожностью, координируя публикации с армейской пресс-службой, не жертвовать точностью ради скорости и не давать врагам поводов для злоупотреблений".

Вместе с тем, "Фарс" от своих слов не отказался и снова заявил, что источник в силовых структурах, сообщивший о "перевесе", авторитетен и надежен.

Таким образом, как полагают обозреватели, в Иране обострилась война между Генштабом и командованием КСИРа по поводу того, "кто больше провинился".

Военное командование в последние недели интриговало против КСИРа по следам провала "Корпуса стражей" в деле охраны главаря ХАМАСа Исмаила Хании. Судя по всему, в руководстве КСИРа решили отомстить Генштабу, выдав версию о нарушении протокола безопасности при полете Раиси, и таким образом "сравнять счет" по масштабным провалам.

Отметим, что эти сведения не новы. Так, еще в мае журналисты задавались похожими вопросами.

Прежде всего это была смена списка пассажиров в "президентском вертолете". Раиси, Абдоллахиян и губернатор провинции Восточный Азербайджан Малик Рахмети планировали лететь вместе на вертолете номер 2. В последний момент туда подсадили еще двух человек – пятничного имама города Тебриз Мохаммада Али Але-Хашема и начальника президентской охраны, генерала Мехди Мусави. Возможно, это и есть те два "лишних" человека.

Кроме того, обычно пилоты "президентского вертолета" были из состава летчиков "Корпуса стражей исламской революции", на этот раз вертолет пилотировали летчики армии Ирана: первый пилот — полковник Сайэд Тахер Мостафави, второй пилот — полковник Мохсен Дарьянуш и техник майор Бехруз Гади.

Так или иначе, отсутствие GPS и электронных приборов сыграло злую шутку с иранскими главарями, больше всего опасавшимися израильских козней. Летчикам пришлось лететь "по старинке", не применяя новейших методов навигации и прощупывания пространства в условиях плохой видимости, что и привело к столкновению со скалой в сильном тумане.