Ora 05 Hybrid, тест-драйв

В последнее время все больше потребителей проявляют интерес к экономичным гибридным и подключаемым гибридным автомобилям. Поэтому мы с интересом приняли предложение импортера автомобилей китайского гиганта GWM (Great Wall Motor), компании "Кольмобиль", провести тест-драйв гибридного кроссовера Ora 05. Ora 05 Hybrid - компактный городской кроссовер категории C-SUV, в которой находятся гибридные MG ZS, Chery FX, Jaecoo 5 и др.

Это первый гибридный автомобиль бренда Ora, технические характеристики и агрессивная цена которого призваны увеличить шансы на успех в этой востребованной категории. Это важный ход для бренда, поскольку в электрической версии автомобили Ora не очень покорили израильский рынок.

Для теста мы получили кроссовер в высшей комплектации Signature стоимостью 148 900 шекелей, базовая версия Vibe стоит 139 900 шекелей.

Дизайн

Наш Ora 05 светло-серого цвета выглядит привлекательно и элегантно. Он сохраняет индивидуальный стиль первого поколения электромобилей бренда, но получил много новых дизайнерских элементов. Фронтальная часть напоминает Porsche, а круглые светодиодные фары модели Mini.

В хвостовой части - горизонтальные фонари, на бампере - спойлер с дублированием стоп-сигнала и фигурная дверка багажника с логотипом бренда. Экстерьер дополняют энергичные боковые линии, подчеркивающие динамику, хромированные рейлинги на крыше, панорамная крыша и 18-дюймовые двухцветные колесные диски.

Место водителя

Салон в оригинальном ретро-стиле выглядит приятно. Облицовка в основном мягкими материалами. Сиденья получили красивую обивку из искусственной кожи кремового цвета. Передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, а сиденье водителя - с памятью.

На приборной панели тачскрин системы мультимедиа 14,6 дюйма с поддержкой иврита и беспроводным подключением к Android Auto и Apple CarPlay. Перед водителем - 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. Климат-контроль имеет выход на задние сиденья, но регулируется только с экрана, что осложняет управление им во время движения. Стояночный тормоз срабатывает автоматически.

Люк на крыше снабжен шторкой с электроприводом, но она открывается на экране мультимедиа, хотя на потолке есть подготовка для кнопок открытия шторки. Рулевое колесо удобное, спортивного типа, его белый цвет удачно гармонирует с цветом обшивки.

Размеры

Ora 05 - компактный автомобиль, находящийся по размерам в верхней части сегмента подобных кроссоверов. Он построен на жесткой платформе для электромобилей, обеспечившей просторную колесную базу 2720 мм при длине 4471 мм. Остальные параметры: ширина 1833 мм, высота 1641 мм, дорожный просвет 175 мм. Пространство для водителя и переднего пассажира значительное, а на задние сиденья подходят для двух взрослых и ребенка. Двери достаточно широкие, что позволяет удобно заходить в машину. Объём багажника 390 литров, он имеет электропривод, но не имеет запасного колеса.

Силовая установка

Гибридная силовая установка Ora 05 состоит из двигателя 1,5 литра турбо мощностью 150 л.с., электродвигателя мощностью 190 л.с. и батареи ёмкостью 1,09 кВт-ч. Суммарная мощность силовой установки - 223 л.с. Мощность передается на передние колеса 2-скоростной автоматической коробкой передач. Гибридная система основана на электродвигателе, который приводит машину в движение, а бензиновый двигатель заряжает батарею и при необходимости подключается к приводу.

Комфорт и поведение на дороге

Мощная силовая установка легко справляется с затяжными подъемами. Здесь не надо думать, хватит ли мощности при обгоне на подъёме. По традиции проверили разгон от 0 до 100 км, получили 8,5 секунды, против 7,8 секунды по паспорту. В начале движения машина иногда выдает несколько более сильный рывок, чем требуют дорожные условия, но на второй день поездки привыкаешь к характеру машины.

На извилистой дороге кроссовер ведет себя предсказуемо и обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость. Машина на серпантине проходит виражи уверенно, наклоны кузова при допустимой скорости минимальны. Тормозная система работает эффективно, но иногда требуется сильное нажатие на педаль. Подвеска сбалансирована в несколько жесткую сторону. Она хорошо работает на скоростной трассе.

В городском режиме погрешности дороги чувствуются, но в целом движение достаточно комфортное для обычной, не многорычажной подвески, сказывается также помощь колес 225/60R18 с высоким профилем. Боковые зеркала достаточно большие, обзорность машины хорошая. На скорости 90-100 км возникают дорожные шумы.

При парковке помогают компактные размеры машины, камера кругового обзора 360 градусов и задний датчик парковки. Сиденье водителя мягкое, не утомляет в длительной поездке, оно обеспечивает высокую посадку, но поддержка спины не идеальная. Удовольствие от вождения создают сильная и динамичная силовая установка, эффективная работа кондиционера, хорошее звучание аудиосистемы с 9 динамиками и приятная подсветка салона.

Системы безопасности

С точки зрения безопасности кроссовер получил 8 максимальную категорию. Она включает: автоматическую систему экстренного торможения, активную систему удержания автомобиля в полосе движения, систему аварийного торможения при обнаружении пешеходов и двухколесных транспортных средств, интеллектуальное управление скоростью, включая контроль расстояния до впереди идущего автомобиля, мониторинг указателей скорости и многое другое.

В машине установлены 7 подушек безопасности. Системы работают хорошо, но иногда излишне подают звуковые сигналы. Ora 05 подготовлен для теста Euro NCAP, но пока не проходил его.

Расход топлива

Средний расход топлива после двух дней теста вышел 5,8 литра на 100 километров (по паспорту 5,1 литра на 100 км по нормам WLTP). 30% пробега было по городу, остальное - скоростная трасса, движение проходило в основном в экономичном режиме, но с кондиционером и в большей части с одним пассажиром. Экономии энергии способствует система рекуперации. Показатель уровня загрязнения воздуха - 5 из 15.

Итог

Тест-драйв GWM Ora 05 подтвердил его хорошие ездовые качества, комфорт и экономичность. Кроссовер имеет уникальный внешний вид, мощную силовую установку, удобный, оборудованный и достаточно просторный салон, полный комплект ассистентов помощи водителя. Но главное его преимущество для потребителя - сочетание цены, оснащения и ездовых качеств, за эти деньги автомобиль предлагает уровень, который у большинства конкурентов стоит заметно дороже.