Двир Рубинштейн одновременно контролировал безопасность иностранных авиакомпаний и консультировал перевозчиков.
Новый материал N12 ставит под вопрос отсутствие конфликта интересов в системе авиационной безопасности Израиля. Двир Рубинштейн, руководитель оперативного центра авиационной безопасности при Министерстве транспорта, одновременно получал оплату от FlyDubai за консультации и обучение.
Рубинштейн отвечает, среди прочего, за контроль безопасности иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы в Израиль. При этом он не является государственным служащим: Минтранс привлекает его как внешнего подрядчика. Параллельно Рубинштейн владеет частной компанией "Двир", которая оказывает различные услуги в сфере авиаперевозок. Ранее он также работал старшим преподавателем по вопросам безопасности и охраны в колледже "Сигма 005", который относится к полицейскому управлению.
После первой публикации Минтранс заявил, что дополнительная деятельность Рубинштейна согласована в соответствии с законом и проводится вне рамок контракта с ведомством.
Теперь выяснилось, что среди частных клиентов Рубинштейна оказались авиакомпании, за которыми он должен следить в рамках работы с Минтрансом. По данным N12, он ездил в ОАЭ, где проводил обучение для Emirates и FlyDubai, а затем возвращался в Израиль и продолжал заниматься вопросами, связанными с иностранными перевозчиками.
Ситуация получила резонанс после инцидента на рейсе FlyDubai в Тель-Авиве на прошлой неделе. По данным AP, власти ОАЭ заранее передали Израилю список пассажиров и членов экипажа с указанием гражданства. Однако в Израиле в отношении второго пилота никаких подозрений не возникло.
Особое внимание привлекло описание должности Рубинштейна в одной из его лекций. Там говорится, что он отвечает за все необходимые разрешения и допуски для авиакомпаний и рейсов, которые связаны с Израилем.
В другой лекции, посвященной выводам США после терактов 11 сентября, Рубинштейн рассказывал о проверке иностранных экипажей. По его словам, американские власти заранее получают списки иностранных пилотов и проводят проверки их биографий до вылета.
При этом в разговоре с журналистами Рубинштейн заявил, что Минтранс не является разведывательным ведомством и опирается на проверки, которые проводят зарубежные авиакомпании и органы безопасности стран, откуда прибывают рейсы в Израиль. По его словам, перевозчики предоставляют подтверждение, что пилоты прошли проверки и получили разрешение от властей.
комментарии