Электромобиль MG Urban, тест-драйв

Первый электромобиль бренда MG, китайского автогиганта Saic, прибыл в Израиль в конце 2020 года. Этот электромобиль MG ZS, по сути, открыл начало массовой продажи полностью электрических автомобилей в Израиле. За прошедшие годы модельный ряд MG пополнился новыми электрическими, гибридными, подключаемыми гибридными и бензиновыми моделями, а в июле этого года мы познакомились с новой моделью бренда, электромобилем MG Urban.

MG Urban - компактный хэтчбек B-SUV. Он находится у нас в одном сегменте с BYD Dolphin, Ora 03, GAC Aion UT и другими. MG Urban поставляется в одной хорошо оборудованной комплектации Luxury, а его революционная цена 119,888 шекелей обещает ему высокие шансы на успех. В выставочном зале компании-импортера Любинский в Ришон-ле-Ционе мы получили для теста MG Urban темно-серого цвета.

Экстерьер

Дизайн элегантный, приятный для глаз, но без особой индивидуальности. Во фронтальной части - широкий капот с логотипом модели и узкими фарами, мощный бампер с имитациями воздухозаборников и спортивной решетки. Сзади - светодиодная полоса между интересными крупными фарами, элегантная дверца багажника с логотипом бренда, спойлер со стоп-сигналом. Сбоку - настоящие классические дверные ручки, линии кузова, подчеркивающие динамику, красивые двухцветные легкосплавные колесные диски 17 дюймов.

Салон

Салон выглядит современно и функционально. Приборная панель облицована мягким в сочетании с жестким пластиком, но смотрится хорошо, и качество сборки тоже хорошее. Сиденья в салоне обиты серой в комбинации с черной тканью, они с подогревом, а сиденье водителя - с электроприводом. Тачскрин мультимедиа 12,8 дюйма, он легок в понимании, с высоким разрешением, с высокой скоростью и поддержкой иврита.

Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto без провода. Цифровая приборная панель - 7 дюймов. Климат-контроль имеет выход на задние сиденья, понравилось, что его управление находится на отдельной панели, и не надо во время движения заходить на экран мультимедиа, как в большинстве китайских моделей.

Аудиосистема с 6 динамиками управляется с рулевого колеса. Стояночный тормоз автоматический с системой Auto Hold, умный ключ, селектор режимов движения. В машине много мест для хранения предметов, дополнительно к бардачку под подлокотником есть большое пространство для хранения, на консоли - площадка для зарядки телефона. Скромный, но приятный салон с улучшенной эргономикой.

Размеры

MG Urban построен на новой платформе E3, со специальной интеграцией аккумулятора, которая позволяет увеличить прочность кузова и снизить центр тяжести. Длина кроссовера - 4395 мм, ширина - 1842 мм, высота - 1549 мм. Межосевое расстояние - 2744 мм - обеспечивает хорошее внутреннее пространство и удобное размещение передних и 2 задних пассажиров и подростка посредине. Багажник автомобиля большой и полезный - 568 литров. Он не имеет электропривода, запасного колеса, освещения и крепежных крючков.

Силовая установка

В силовую установку Urban входит батарея 54 кВтч и электродвигатель мощностью 160 л. с., который передает мощность на переднюю ось. Запас хода в нашей версии - 405 км при расходе электроэнергии 155 Втч на 1 км. Максимальная скорость ограничена 160 км/ч, а разгон - 9,5 секунды от 0 до 100 км/ч.

Системы безопасности

MG Urban получил в Израиле 7-ю из 8 категорию по оснащенности комплексами безопасности, включающими систему экстренного торможения, в том числе при движении назад, активную систему удержания машины в полосе движения, адаптивный круиз-контроль, мониторинг "мертвых" зон, аварийное торможение при обнаружении пешеходов и 2-колесного транспорта, контроль бдительности водителя, систему контроля безопасного выхода из автомобиля, автоматическое управление дальним светом, предупреждение об оставленном ребенке, контроль усталости водителя и др.

В машине установлены 7 подушек безопасности. На краш-тесте Euro NCAP MG Urban получил максимальные 5 звездочек. Системы безопасности работают хорошо, но иногда излишне заботливы и выдают большое количество предупреждений. Особенно категорична система контроля усталости водителя. Примерно через час пребывания за рулем получаем звуковое предупреждение и настойчивое изображение чашки кофе.
Комфорт и поведение на дороге

Подвеска MG Urban сбалансирована в несколько жесткую сторону, и серьёзные неровности городской дороги на малой скорости чувствуются, но в целом для обычной, не многорычажной, подвески движение достаточно комфортное. На междугородней трассе работа подвески улучшается. Автомобиль показывает хорошие ездовые качества. Управляемость очень хорошая для электромобиля. Тормозная система эффективна, и нет противодействия системы рекуперации.

При резких поворотах на большой скорости сцепление с дорогой хорошее, здесь помогают низкий центр тяжести, колеса 205/50R17 и, как следствие жесткой подвески, наклоны кузова минимальны. Максимальный крутящий момент 25,5 кг/м достаточен машине весом 1520 кг, чтобы совершать обгон на протяженных подъемах, и обеспечивает запас мощности и хорошие промежуточные ускорения. В спортивном режиме без кондиционера мы достигли разгона до 100 км/ч за 10,2 секунды против 9,5 по паспорту. Шумы ощущаются только при приближении к скорости 100 км/ч. Поле зрения хорошее благодаря высокой посадке и большому лобовому стеклу. Камеры кругового обзора 360° и датчики парковки облегчают парковку и защищают машину при маневрировании в сложных условиях.

Запас хода и зарядка батареи. Аккумуляторная батарея ёмкостью 54 кВтч обеспечивает, согласно паспорту, пробег без подзарядки до 405 км при потреблении электроэнергии 155 Втч на 1 км (по нормам WLTP). Контрольная поездка в нормальном режиме с включенным кондиционером показала пробег около 350 км. Если использовать только экономичный режим, то запас хода в городском режиме 370-380 км вполне реален. Экономии электроэнергии способствуют три режима рекуперации и режим с одной педалью. MG Urban поддерживает быструю зарядку DC мощностью до 87 кВт, восполнить заряд батареи с 10% до 80% можно примерно за 30 минут. Домашняя зарядка AC мощностью 11 кВт позволяет полностью зарядить аккумулятор примерно за 5 часов. Электромобиль снабжен системой V2L для передачи электроэнергии внешним потребителям.

Итог

По итогам поездки электромобиль MG Urban оставил впечатление, что он идеально подходит на роль семейного автомобиля. Он имеет просторный, удобный и практичный салон, огромный багажник, хорошую динамику, хорошо оснащен электронными ассистентами водителя и обеспечивает комфортные условия поездки для водителя и пассажиров. Несмотря на некоторые недостатки, например, скромную отделку салона и не самый рекордный запас хода, MG Urban - один из наиболее выгодных и доступных для приобретения китайских электромобилей, который предлагает достойное качество по особо либеральной цене.