В 2025 году установлен антирекорд по числу погибших на дорогах.
Израиль готовит масштабные изменения в системе дорожного надзора, чтобы остановить рост смертности на дорогах. Если в 2012 году в ДТП на израильских дорогах и улицах погибли 290 человек, то в 2024 году — уже 439.
2025 год может побить этот антирекорд: с начала года погибли 436 человек.
Чтобы изменить ситуацию, полиция и Национальное управление безопасности дорожного движения запускают программу, включающую новые камеры контроля скорости, сотни патрульных автомобилей, усиленные рейды и ужесточение наказаний за семь самых опасных нарушений. Цель — сократить число погибших на четверть за пять лет и вдвое за 10 лет.
Новые камеры: средняя скорость вместо "точечной"
Старые камеры А3 ("оранжевые скворечники") давно потеряли эффективность. Водители знают, где они стоят, и просто замедляют движение, проезжая мимо них, а затем снова ускоряются.
Новые камеры будут измерять среднюю скорость на участке длиной от нескольких сотен метров до нескольких километров. Если средняя скорость выше разрешенной, водитель получит штраф.
К середине 2026 года планируется установить первые 120 камер, а позже — около 500. Вся программа покроет 250 участков дорог. На пилот выделено 15 млн шекелей, на весь проект — 350 млн, но часть бюджета пока зависит от утверждения госбюджета.
Усиленный контроль на дорогах
До внедрения полного цифрового надзора полиция усиливает присутствие на трассах: добавлены 234 патрульных автомобиля — втрое больше, чем раньше. Проводятся точечные рейды в местах повышенной аварийности — от электрического транспорта в Тель-Авиве до агрессивного вождения на междугородных трассах.
Штрафы до 10 тысяч шекелей
Министерство транспорта предлагает резко ужесточить наказания за самые опасные нарушения. В список входят:
- использование телефона за рулем
- проезд на красный
- пересечение сплошной
- превышение скорости
- непредоставление преимущества
- алкоголь и наркотики
- вождение без прав
Министр транспорта Мири Регев предлагает поднять штраф за телефон до 10 тысяч шекелей, а при повторном нарушении — конфисковывать автомобиль.
Однако окончательные суммы еще обсуждаются.
Изменение культуры вождения
Часть программы — обучение и просвещение: кампании в соцсетях, уроки для школьников, новая система подготовки мотоциклистов. В городах продвигается инициатива "Безопасные города", ограничивающая скорость до 30 км/ч, — Тель-Авив уже объявил об этом, Хайфа готовится присоединиться.
Главная проблема всех подобных программ последних лет — отсутствие стабильного финансирования. Каждый раз, когда поддержка прекращалась, число погибших снова росло. В этот раз власти обещают, что программа не повторит судьбу прежних.
комментарии