Авиаблокада Ирана: как это работает

Иранские авиакомпании продолжают выполнять международные рейсы, несмотря на жесткий ультиматум США, который должен был приковать к земле весь гражданский флот Исламской Республики. По данным агентства "Блумберг", спустя несколько часов после вступления в силу новых американских ограничений системы отслеживания полетов зафиксировали рейсы из Ирана в Бангкок, Пхукет, Шанхай и Кабул.

Один из бортов успешно приземлился в китайском Гуанчжоу. В расписании также присутствуют рейсы в Пекин. Данные о полетах подтверждают, что китайское направление пока остается одним из важнейших внешних маршрутов иранской авиации.

Тем не менее небо для Ирана значительно сузилось. Так, Грузия запретила все рейсы иранских авиакомпаний еще 21 сентября.

Днем позже к авиаблокаде присоединился Азербайджан.

Ирак сегодня прекратил принимать рейсы из Ирана в Багдад. Для Ирана это особенно чувствительное ограничение: иранские авиакомпании активно перевозят пассажиров к религиозным святыням страны. Сейчас Тегеран обсуждает перенаправление полетов в Наджаф - один из главных центров паломничества шиитов в Ираке.

Оман с полуночи закрыл аэропорт Маската для иранских рейсов.

Кроме того, иранская авиакомпания Mahan Air ранее приостановила полеты в Стамбул и Анкару по запросу турецкой стороны, а три турецкие авиакомпании - Turkish Airlines, Pegasus и AJet отменили рейсы в Иран как минимум до марта 2027 года.

При этом иранские власти заявляют, что большинство оставшихся международных рейсов продолжается по расписанию, а пассажиров будут заранее информировать о возможных изменениях. Однако в Тегеране отмечается нестабильность: продажи билетов на ряд направлений временно приостановлены из-за риска отмен.

Напомним, 21 сентября министр финансов США Скотт Бессент объявил блокаду иранским авиакомпаниям. "Как мы это сделаем? Если их самолеты приземлятся, им нельзя будет предоставлять топливо. Нельзя будет оказывать услуги по наземному обслуживанию, нельзя будет продавать билеты - иначе вы лишитесь доступа к долларовой системе", - объяснил Бессент.

Ранее, 8 сентября, американское Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) ввело санкции против 36 физических и юридических лиц и организаций, связанных с авиационным сектором Ирана. Под угрозой вторичных санкций оказались иностранные банки, компании и посредники, которые продолжают помогать иранскому авиационному сектору.

Американский Минфин утверждает, что иранские коммерческие авиакомпании используются властями страны и Корпусом стражей исламской революции для перевозки оружия и людей, а также закупки необходимых технологий.

Ограничительные меры проводятся в рамках операции "Экономический изгой" - масштабной кампании экономического давления на Иран, которую администрация Дональда Трампа начала 24 августа.