На фоне трудового конфликта у терпящей убытки авиакомпании появились новые владельцы

12 ноября стало известно, что контролирующие акционеры подписали соглашение о передаче контроля над авиакомпанией "Аркиа" новой группе израильских инвесторов. В состав покупателей вошли владелица сети медицинских центров Эйнав Адив-Берар, предприниматели в сфере недвижимости Кидан Дахари и Ярон Адив, а также совладелец группы "Негев" Ярив Лернер.

Новые акционеры получают контрольный пакет акций над "Аркией" и обязуются вложить в компанию десятки миллионов долларов для ее стабилизации. На данный момент речь идет только о подписании соглашения. Ранее покупкой перевозчика также интересовались авиакомпании "Исраэйр" и "Эль-Аль", владелец сети кафе "Аркафе" и даже профсоюз работников Управления аэропортов. 

Объявление о сделке последовало вскоре после объявления трудового конфликта - на фоне давления со стороны работников, требовавших от прежних владельцев ускорить продажу перевозчика. Как сообщают источники, причиной конфликта стали односторонние шаги руководства компании по оптимизации, сокращению штата и отмене маршрутов полетов без согласования с представителями коллектива. Профсоюз заявил, что прежние владельцы своими действиями вели перевозчика к банкротству и затягивали переговоры о продаже бизнеса.

Прежними основными владельцами, которые теперь сохранят за собой лишь миноритарную долю, являются братья Джозеф, Ральф и Ави Накаш. Это израильско-американские миллиардеры, выходцы из Израиля, сколотившие состояние в США на модном бренде джинсов "Джордаш". Позже они создали крупную международную бизнес-империю, инвестируя в недвижимость, отельный бизнес, судоходство и авиацию. Контрольный пакет "Аркиа" в размере 78 процентов находился в их руках с 2006 года, а остальные 22 процента принадлежали трудовому коллективу.

Объявление трудового конфликта не означает автоматического начала забастовки. На данный момент не сообщений об отмене рейсов или нарушениях расписания полетов в связи с конфликтом. Если работникам и руководству не удастся достичь договоренности, в дальнейшем профсоюз может прибегнуть к организационным мерам, способным повлиять на работу авиакомпании и, следовательно, на ее клиентов.