50 часов без еды и воды с тяжелыми ранениями.
Полковник ВВС США, которого в апреле спасли после почти двух суток на территории Ирана, впервые публично рассказал о пережитом. Имя офицера систем вооружения не раскрывают, он известен лишь по позывному "Дуд 44 Браво". Интервью Норе О'Доннелл вышло в программе CBS "60 Minutes" в воскресенье, 13 сентября. Его цитирует газета The New York Post.
Американский истребитель F-15E Strike Eagle сбили 3 апреля. Иранец выпустил по нему ракету из переносного зенитного комплекса. Самолет рухнул в провинции Кохгилуйе и Бойерахмед на юго-западе Ирана, неподалеку от границы с Ираком.
Удар ракеты, вспоминает “Браво", был таким, "словно в тебя врезался товарный поезд".
Его напарник, пилот с позывным "Альфа", успел катапультироваться и запустить катапультирование напарника. Но при атаке парашют "Браво" получил повреждения и полностью не раскрылся.
"Мой парашют повредило еще во время атаки. В какой-то момент я посмотрел вверх и увидел, что парашюта нет. Это было самое ужасное, что я когда-либо видел", – рассказал офицер Норе О'Доннелл.
По его оценке, он летел к земле со скоростью примерно от 110 до 160 км/ч.
"Я не думал о том, с какой скоростью падаю. Я думал о том, как решить проблемы, которые были прямо передо мной. Делал все, что мог, чтобы расправить парашют или высвободить его застрявшие части", – вспоминает он.
Удар о землю оказался тяжелым. "Браво" сломал позвоночник, руку и плечо, растянул лодыжку, получил порезы головы и лица.
Его напарника спасли уже через несколько часов. "Браво" пришлось почти 50 часов выживать в одиночку – с тяжелыми травмами, без воды и еды.
При этом ему удалось не попасться иранцам, которые одержимо искали сбитого американского летчика. За его поимку назначили награду в 60 тысяч долларов.
Несмотря на травмы, полковник поднялся на горный хребет высотой около 2100 метров и спрятался в расщелине в горах Загрос, где ждал спасателей.
"Да, я был ранен, но нас всех учат приспосабливаться и преодолевать то, с чем мы сталкиваемся, – сказал он. – Несмотря на травмы, я старался как можно быстрее уйти от места приземления".
"Браво" понимал: останавливаться нельзя. Позже он с черным юмором объяснил, что заставляло его двигаться дальше: "Если не хватает мотивации, просто вспомни, что можешь оказаться на иранском телевидении".
Вечером первого дня "Браво" удалось выйти на связь и передать короткое сообщение. Однако сначала сослуживцы заподозрили, что это может быть иранская ловушка.
"Когда я наконец смог осмыслить все, что со мной произошло, я передал по радиосвязи: "Бог милостив". Так я благодарил Его за то, что Он помог мне выжить", – рассказал "Браво".
Министр обороны США Пит Хегсет рассказал в эфире "60 Minutes", что новость о сбитом экипаже разбудила его среди ночи.
"Живы они или нет – мы их заберем", – сказал Хегсет.
Пилот "Альфа" приземлился примерно в восьми километра от Браво. Уже в течение первых 12 часов бойцы американских сил специальных операций провели рискованную дневную операцию и вывезли его. "Альфа" отделался сравнительно легкими травмами.
Но найти Браво тогда не удалось. В масштабной спасательной операции американские вертолеты попали под огонь, и группе пришлось уйти. На следующий день США начали новую операцию.
"Это было очень тяжелое решение, – вспоминал Хегсет. – Я никогда не забуду, как сидел в ситуационной комнате и сказал: "Окей, похоже, запускаем еще 24". То есть Браво придется провести там еще примерно сутки".
Лишь на рассвете следующего дня спасатели наконец добрались до "Браво". В операции участвовали десятки самолетов и беспилотники MQ-9 Reaper.
Два крупных поисково-спасательных самолета использовали импровизированную взлетно-посадочную полосу в пустыне. Оттуда отправили небольшие вертолеты Little Bird, которым предстояло найти офицера на горном хребте.
После почти невероятного спасения Браво признался: увидеть людей, которые пришли за ним, было "одним из величайших моментов" его жизни.
Через 50 часов после того, как сбили самолет, он наконец смог позвонить жене в США и сказать, что жив и находится в безопасности. "Я очень ею гордился и был благодарен за ту силу, которую она проявила", – сказал полковник.
Сам он считает, что выжил благодаря всем, кто участвовал в операции.
"Это история командной работы, подготовки, веры, решений и лидерства. История о поступке, который войдет в историю как пример того, на что готова Америка, чтобы выполнить свое обещание и никого не бросить".
И отдельно он поблагодарил своего пилота: "До последнего дня своей жизни я буду благодарен моему пилоту и напарнику Альфа за то, что он спас наши жизни и катапультировал нас".
комментарии